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出了大阵南联诸仙便见到了一座大阵悬停高空不断地散发出五色烟瘴想要一圆皮卡梦不妨看看下面这些新能源皮卡2020-05-09 15:17·环球网来源：环球网【环球网科技综合报道 记者 樊俊卿】说到皮卡不少车友第一反应便是福特的F-150猛禽其高人一等的车身和雄浑澎湃的动力让不少爱好皮卡的玩家留下了垂涎的口水2018年起我国部分省份交通管理部门逐步放宽对皮卡车型的限制只要满足几个最基本要求个别品牌的皮卡车型将被认定为乘用车不再受到限行的区别对待尤其是近年来新能源汽车市场的日益发展扩大其市场细分也越来越完善多家汽车制造商都开始对新能源皮卡的市场探索对于那些一时半会割舍不下皮卡梦的玩家而言纯电动皮卡似乎是一个不错的选择特斯拉Cybertruck特斯拉Cybertruck目前共有三个不同续航里程的版本可选分别是402km、483km、804km不同续航里程版本车型所对应的动力系统也会有所不同其中续航能力最强的三电机四驱版本车型0-96km/h时间仅为2.9s说起特斯拉Cybertruck大家印象最深刻的可能就是它的装甲玻璃在Cybertruck的发布会上特斯拉首席执行官马斯克给大家介绍了该车型的坚固程度并宣称Cybertruck拥有防弹功能他们的团队专门开发了一种ARMEOR GLASS（装甲玻璃）给这车当车窗强度要远远大于普通玻璃根据官方的介绍特斯拉Cybertruck外壳采用了Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃每个组件都具备很出色的强度及耐用性皮卡的工具属性十分明显如果全车都采用高强度、高耐用度的材料的确有利于它在完成一些粗活时不易损坏从而降低车主的用车成本特斯拉电动皮卡Cybertruck将同Model Y一样装配热泵不再延续Model 3、Model S和Model X一直使用的电阻加热器如今市面上大多数电动车都没有稳定的热源大多采用PTC热敏电阻但这样的加热方式能耗较大极大地缩短了续航长城炮新能源版作为以皮卡起家的长城汽车肯定会首先对新能源汽车里的皮卡市场发起冲锋于是长城带来了长城炮的新能源版本在外观上与普通版本的长城炮相差并不大但是在进气格栅上加上了不少蓝色的装饰条凸现着自己新能源汽车的属性炯炯有神的大灯以及干练有劲的棱线却依旧不失皮卡的霸气在内饰上长城炮新能源的布局也有了一点小的改变原有的嵌入式高清中控屏幕加上简洁的功能区布局给人一种清爽的感觉右边的蓝色装饰也显摆着新能源汽车的身份并且还采用时下比较流行的旋钮式设计给皮卡的操作带来了更多的便捷续航方面长城炮的综合续航将会达到500公里就算是在满载情况下也能达到300多公里实用性非常强目前各大车企都未关注电动皮卡这个细分市场如果长城炮能尽快上市的话也许会成为一个引领者郑州日产锐骐皮卡EV2019年中旬郑州日产推出了锐骐皮卡EV售价为26.98万元可以预见到日产想要通过先发优势抢占市场郑州日产锐骐皮卡EV给人带来的感觉是一副皮实、耐劳的模样在前中网使用了蓝色作为背景凸现自己的新能源汽车的身份而中网上的镀铬装饰条给人的视觉感受非常饱满力量感十足除了前脸的蓝色装饰以外锐骐皮卡EV的其他配置都与燃油版车型基本相同作为新能源车型大家肯定都十分的关注它的续航能力锐骐皮卡EV所搭载电机的最大功率为85kW（116Ps）标准续航里程为305km这么短的续航对于皮卡来说感觉实用性不是很强可能会让消费者在购买时有不少的顾虑通用悍马EV早前有媒体透露通用旗下纯电动悍马将会是一款皮卡但也有可能是一款基于SUV与皮卡车型的跨界车有点类似原先悍马HX概念车就像GMC其他车型一样未来悍马EV同样坚固作为通用汽车麾下首款纯电动皮卡HUMMER EV纯电动皮卡将提供单电机、双电机与三电机等多个版本根据此前外媒公开报道该车三电机版本将拥有1000马力的最大功率以及11500磅/尺(约合15591牛·米)扭矩0-96km/h的加速时间只需要3秒以内但另外两个版本的数据暂未曝光根据之前的规划新车将会在今年的5月20日正式亮相并在2021年秋季正式上市开售此外有证据显示HUMMER EV还会在2022年推出一款高性能版本目前通用已经投入77亿美元对旗下工厂及配套设施进行改造其中有超过30亿美元被投放在了即将生产HUMMER EV的底特律Hamtramck工厂福特F-150混动版/福特F-150纯电版日前有外媒报道称福特F-150插电式混动版车型的纯电续航里程或为10英里（约合16.1公里）但我们尚未得知该车亮相时间此外F-150纯电动版车型还有望于2021年正式亮相该车续航里程或将达到300英里（约合483公里测试工况未知）目前对于F-150插电式混动版车型的信息并不多据悉该车动力部分或将采用V6涡轮增压发动机和电机在空载情况下其纯电续航里程或为10英里（约合16.1公里）而在重载时其纯电续航应该更短目前我们尚未得知新车亮相时间相比之下纯电动版F-150已经有很多消息被披露新车延续了现款F-150燃油版车型方正硬朗的设计语言但细节有所调整而且其前格栅采用了封闭式设计更符合其新能源身份在动力及续航部分福特曾表示其牵引力可达到100万磅而其续航里程或将达到300英里（约合483公里测试工况未知）Rivian R1T尽管4月Rivian官方宣布,旗下首款皮卡Rivian R1T将推迟发布时间但消费者对Rivian R1T的关注并未有所降低根据此前的报道Rivian R1T的参数可以说十分吸引人最大马力750匹0到100公里加速仅需3秒续航里程可达640公里此外该车装备四台电机分别布置在每个轮胎上并且拥有独立的变速箱以应付各种各样的极端路面作为一辆可靠的皮卡R1T涉水深度为0.9米最大拖拽能力为5吨虽然这样的数据相比和还差的很远但是Rivian R1T电动皮卡四台电机的设定比特斯拉的双电机设定更为强劲值得一提的是Rivian 并不是一家典型意义上的新造车公司是一家去年才正式走入公众视野的美国电动车初创公司这家公司成立于2009年早期曾计划推出一款平价跑车2011 年起Rivian 将重点转向自动驾驶纯电动汽车的开发Bollinger B2Bollinger B2首次曝光于2018年底作为纯电驱动皮卡工具车其有效载荷高达2.2吨一时成为业内热议的话题之一由于Bollinger B2的车身总质量超过了10001磅（4.5吨）因此在美国道路法规中被划归为3类卡车（轻型卡车的最高级别）与道奇公羊3500、GMC Sierra 3500、福特F-350同级属于专职出大力的高强度工具车型虽然是两排座舱的乘员最大化设计Bollinger B2依然能提供宽度为1.24米、长度为1.75米的超大装载空间如果您需要运输的物品过长那也没关系因为Bollinger B2可以把空无一物的发动机舱前门打开让货物直接穿过整车Bollinger B2作为一台四驱皮卡前后均有驱动电机Bollinger Motors准备为其配备一块容量为120kWh的电池包看起来很大但对于一台满载之后总重为9吨的商用车而言或许远远不足够据悉Bollinger B2还将配备气液联动悬挂系统也即是雪铁龙/DS的传统大杀技既能保证舒适性又能保证极强的过载能力更能实时控制悬架行程越起野来像玩儿似的