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中央大殿乃是天庭所有宫殿的中枢它被毁掉顿时令紫薇仙子对己方的掌控力度直线下降继续调动起来必定耗费更多时间和精力德系设计、法式底盘、中国三电这款小车不到8万元起售原创2023-12-28 00:34·车域无疆近两年来纯电动代步?小车?市场异常火热从一开始的五菱宏光MINI到如今的比亚迪海鸥、五菱缤果等车型销量表现都相当亮眼这也意味着国人对于这种精致的代步车型有较大的需求为此东风汽车也发布了全新品牌纳米定位国民纯电专业品牌并且推出了纳米旗下首款车型纳米01此前在广州车展上纳米01已开启预售预售价格为7.98万-10.98万元将于明年1月初从其定位来看纳米01将会与比亚迪海鸥（指导价：7.38-8.98万元）、五菱缤果（指导价：5.98-8.48万元）、比亚迪海豚（指导价：11.68-13.98万）等车型形成竞争到底实力如何今天咱们一起来看一下外观方面纳米01的外观看起来小巧美观车头圆润饱满封闭式的前脸相当简洁大灯采用三角形设计配合回旋标造型的日行灯和贯穿式的灯带看起来相当醒目有点小号Smart的味道车身侧面线条简洁但不单调贯穿前后的腰线略带弧形配合双色车身设计、与车身撞色的后视镜看起来精致范十足另外纳米01采用了隐藏式门把手并提供多种样式的双色炫酷轮毂可选进一步提升整车的时尚感至于车尾造型最吸引人的无疑是两只带有立体效果的LED尾灯内部辅以环形灯带与镶嵌英文标识的黑色饰板形成连接再配合尾部上方的扰流板整体感和运动感都很不错坐进车内纳米01内饰采用了简约的风格双拼色设计配合大面积菱形格纹皮质包裹有点法系设计的味道给人很强的视觉冲击档次感与同级对手相比还是有优势的中控台上没有布局物理按键大部分功能都集成在12.8英寸悬浮式中控屏内置在线音乐、导航、手机投屏等功能并支持语音识别、远程控制以及540°全景影像等功能不过车机自带的导航与目前只智能手机的体验相差较大所以实际上投屏功能更加好用在储物空间上纳米01别出心裁取消了传统意义的手套箱而是把这里改成了一个抽屉尺寸大概跟15寸笔记本相当所以既可以当作化妆台、也可以作为办公桌使用车身尺寸方面纳米01长宽高分别为4030/1810/1570mm轴距达到了2660mm比海鸥、缤果都要大略小于海豚空间不算夸张在同级中算是主流水平对于这种尺寸的代步小车来说已经是够用了而后备箱容积在默认状态下为325.5L后排座椅放倒后可以扩展至945L虽然没有全平但整体实用性还是不错的座椅方面纳米01前排座椅的包裹和支撑性相当好如果想在车内小憩驾驶席具有一键躺平功能只要取下头枕就能够180°放平乘客可以伸直双腿躺着休息考虑非常周到动力方面新车采用全球首创的马赫E十合一电驱系统将PTC控制器和热管理控制器也集成在了一个总成上纳米01全系采用了单电机前驱布局电机最大功率70kW峰值扭矩160N·m极速140km/h实际开起来动力初段提速还是挺明显的基本能满足市区红绿灯起步、超车等代步需求；不过但速度超过一定值后会发现动力略有些力不从心但这也是目前城市代步小车的常态适合城市代步而不适合长时间跑高速而在操控方面这台纳米01给人印象深刻纳米底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬挂整体表现比较紧致、扎实没有松散的感觉有点超乎预期开久了有点法系车的味道而方向盘设定比较轻盈舒适的调校下保留了一丝路感的反馈让驾驶员开起来比较舒服和自然再加上这辆车的转弯半径小开起来会觉得很灵活制动方面踏板脚感是偏轻的制动力也较为线性这样的制动就很舒服不会觉得突兀至于电机动能回收方面纳米01提供了弱、中、强三种模式驾驶员可以根据自己的习惯进行选择而在动能回收最强的模式下拖拽感就很明显有点单踏板的感觉续航方面纳米01配备了31.45、42.30kWh两种容量的磷酸铁锂电池对应的CLTC续航分别为330、430km这次试驾的是430km的长续航版平均百公里电耗在12kWh/百公里这样的能耗水平满足一周的通勤代步问题不大而在充电性能方面纳米01支持家用交流慢充、直流快充同时支持3.3kW V2L对外放电功能在快充模式下电量从30-80%的充电时间为30分钟算是目前主流的水平小结综合来看虽然作为后来者纳米01还是挺有想法的一台车尽管尺寸与缤果、海豚等前辈接近但在设计、用料、空间、底盘调校上纳米01还是下了功夫的当你去驾驶它的时候能让人能体会到其独特的调校和定位而且相比于新势力东风纳米背靠传统车企东风集团拥有更加雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完善的供应链体系在质量稳定性、人机工程学等方面传统大厂也是要更加出色能给到消费者一种放心的感觉对于这样一款综合的产物你是否会看好呢欢迎关注车域无疆在下方评论区留言分享你的看法