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郭芙怔了怔喃喃道能与心上人厮守哪怕只是一刻也死而无怨了优惠六七万大众CC还是卖不动现在的用户太务实了2023-12-02 09:07·一路伴你通行要说大众CC这样的车型估计大家对这款车都快要遗忘了但遥想当年大众CC进入国内的时候不仅动力强劲而且也是价格相对较低的轿跑车型无框车门、流线车身虽然挂的是大众的车标但3.6L的V6发动机谁都不会小瞧它甚至在BBA面前也不会逊色但随着时代的发展大众CC的也是几经迭代到了如今大众CC好像除了颜值比较高之外真的有些不行了大家对大众CC也慢慢不再认可如今大众CC哪怕优惠六七万甚至有些用户提车优惠8万这样的力度但大众CC的销量还是提不上来就很说明问题不过有一说一如果当地大众CC可以谈到8万以上的优惠那还是可以考虑的毕竟大众CC的颜值摆在这里而且再加上情怀而且优惠力度又到位那肯定还是可以入手的但六七万的优惠确实吸引力不够强尤其是到了今年国内二三十万元级别的车型是什么样的产物力再对比大众CC就真的很难让人去选择即便不提国产车和新能源车型的竞争只看大众家族也有性价比更高的帕萨特和迈腾可以选择大众CC除了颜值高真的动力、调校甚至连内饰等方方面面都没有什么差别真的没有太大的必要花更多的钱来选择大众CC事实也是如此大众CC在今年的销量真的很不好尤其是今年的前几个月大众CC的销量基本上都是两千多辆车的水平甚至还不足两千辆车的月销售额这样的成绩如何大家都知道了后续大众CC通过扩大优惠来提升销量效果还是有的8月份大众CC的销量就突破了三千辆车但很快大众CC的销量再次下滑10月份大众CC的销量只有3千出头的量眼看就要再次滑落到三千辆车以下了不得不说大众CC这款车真的有些白瞎了这么好的外观设计了换一种调校风格或者给一个更强劲的动力大众不是做不到但却并没有选择只能说到了现在大众还是有些后知后觉并且用户确实也比前几年更加务实了大众CC的产物力：从产物的角度去看大众CC这种中型轿车定价24.99万到29.99万的定位完全就是不太想卖好哪怕大众CC现在降价六七万（在贷款的情况下）大众CC的性价比也并没有很高这一点可能大众自己都没意识到因为大众CC的门槛价格太贵了再好看的外观如果只是徒有其表那用户真的很难去选择另外大众CC的尺寸也没有太大车长只有4.8米多轴距也不过2.8米多这样的尺寸表现空间够用肯定是没问题的但在同级别车型里并没有任何竞争优势颜值高在国内汽车市场只是保证竞争不吃亏想要在市场中占据主动要么价格动人要么就是产物力够强大众CC两样都不占在动力上大众CC的表现其实还算可以2.0T的发动机只有最低配的版本内饰低功率186匹马力的零百加速成绩8.3秒日常绝对是够用的而且加速轻快感也有不过到了2023年还愿意选择大众CC的估计也都是奔着情怀来的如果不是预算有限的话大众CC的2.0T高功率版本还是更值得考虑220匹的马力、350N·m的扭矩虽然看上去动力增加的并不多但体验上还是要好很多零百加速成绩7.7秒当然油耗也会更高一点但还是那句话为了圆梦肯定还是在预算内买到最合适的才不会后悔在配置上大众CC也正好是从次低配开始就可以给到L2级别辅助驾驶系统了同时还有全速自适应巡航、无匙进入、无匙启动、自适应远近光灯、辅助转向等等一系列的配置还是比较具有性价比的更重要的是大众CC的次低配版本还有座椅加热、通风和位置记忆定价上也只是贵了还不到2万可以买到更强的动力以及诸多便捷配置还是挺划算了总结：总的来说大众CC应该算是一代人的情怀车到了2023年大众CC就算是真的能做到全系现金优惠六、七万没套路估计销量也很难有特别高了不仅仅因为国产车的变得更好了也因为国内用户经过这几年的历练之后确实都更加务实了

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