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一根根尖锐的冰锥一团团凝实的雪球接连向铁刀苦打去形成一阵密雨似的攻潮将铁刀苦的冲锋硬生生地遏制住小米汽车再曝大动作纯电增程一起来售价或成最大杀手锏原创2023-10-09 10:43·极果网万万没想到小米的首款量产轿车还没来得及正式和大家见面第二款车就已经提上日程了前几日小米社招官网页面悄悄上线了几个跟汽车相关的职位有意思的是这次上线的几个职位都跟增程式汽车有关具体来看这次上线的职位包括增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、发动机悬置衬套工程师等这可就不得了从过往曝光的设计图纸和谍照来看小米汽车的首款车型将会是一辆纯电轿跑同时此前也并未传出研发增程的消息看来赌上声誉造车的雷军打算两条腿走路了那么就有了两种可能一是小米首款汽车将推出纯电和增程双版本其中纯电分为高配和低配第二种则是小米的第二款汽车将用上增程动力无论哪一种都能看出增程这个路线已经被小米汽车规划其中虽然雷军一再强调不再对外公开造车的进展但近日根据天眼查App显示武汉小米景明科技有限公司、深圳小米景明科技有限公司成立经营范围均包括电子产物销售、汽车销售、新能源汽车整车销售不仅如此有网友发现小米汽车微博名字近日也被收回了看来米汽车官方账号估计马上要成立了相关宣发也会逐步展开种种迹象都在表明小米首款汽车即将问世目前外界对小米汽车顺利与否的关注主要聚焦于工厂建设、量产能力、续航配置以及定价区间等接下来极果君就来给大家仔细扒一扒它的最新进展综合此前已有的消息来看,小米首款车型代号为MS 11,是一款纯电轿车,预计在明年上半年上市已经有报道透露小米汽车通州生产基地已在 9月进入生产调试冲刺阶段整个基地包括压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等 6 个车间在压铸车间小米超级大压铸的指示牌已经挂出这意味着小米汽车可能将采用类似特斯拉上海超级工厂的先进一体化压铸技术图片来源网络▲为了支持汽车生产计划小米汽车工厂开始大规模招聘车间工人据报道预计招聘规模在100人左右平均薪资在6000至7000元之间工作时间为每日8小时周末双休这表明小米已经进入了实质性的生产准备阶段为小米汽车工厂提供招聘服务的供应商透露工厂的招聘标准非常严格没有相关经验者很难应聘成功就连一些曾在奔驰、特斯拉等厂商工作过的工人也会被淘汰图片来源网络▲不仅如此爆料透露小米汽车已经开始了试生产每周的产量大约为50台样车已经开始有少量整车下线按照规划小米汽车工厂将分两期建设经过近两年时间建设目前一期工厂已经竣工占地面积接近 72 万平方米年产能为20万辆至于二期工厂根据计划将于2024年动工2025年完工还有知情人士表示小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月最迟可以在年底获批批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车小米此前就表示小米造车进展非常顺利甚至近期一些进展远超预期而且雷军还是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局 做了全栈自研的充足准备 按照小米汽车此前的规划2024年推出量产车后三年累计销量达到90万辆话说这口气还真不小至于小米汽车能否做到咱们接下来看配置再来评在曝光出的重要参数中我们可以看到小米首款车的配置非常出色其中最引人注目的是它将搭载高通芯片和苹果CarPlay根据蓝牙技术联盟数据库显示小米代号为MS11的首款中大型轿车获得蓝牙技术认证新车将支持蓝牙5.2传输协议认证信息显示小米汽车提交了 IC4034-BD、IC4004-BD、IC4024-BD、IC4054-BD、IC4005-BD 和 IC4015-BD 几个不同的型号同时还有非常齐全的连接功能包括蓝牙 5.2、收音机、USB 媒体以及苹果的 CarPlay它可以将苹果手机的内容映射到车载屏幕上目前很多国产汽车为了打造自己的车机和生态都不愿意开放苹果的CarPlay而小米虽然是手机公司出身可以说与苹果存在着一定的竞争关系但却愿意向其竞争对手开放小米汽车的这波操作也被不少网友称赞：格局打开了在智能方面小米新车中控预计采用横置式悬浮屏设计同时也将成为首批搭载高通最新旗舰级芯片骁龙8295的车型骁龙8295芯片采用5nm制程工艺CPU算力提升至220K DMIPSGPU算力达到3.1 TFLOPS小米全新的MIOS系统可能会在新车上首发另外新车或将搭载无线充电该技术和特斯拉的无线充电技术类似也是利用充电器中的磁性线圈将电流传输到车辆底部的磁性线圈从而实现无线充电这一猜测来源于小米汽车科技有限公司已经申请了无线充电方法、系统级存储介质的专利在电池方面小米汽车将搭载101kWh的电池包并支持800V高压快充技术而增程版预计搭载1.5L或1.5T增程器并搭配大容量电池在前不久的路试中胡峥疑似试驾了小米汽车他发布微博称被工程师们恶搞晚上八点扔了台表显剩余续航152公里的电车要他带三个壮汉回85公里外的目的地环境温度37度到目的地后剩余里程显示还有90公里干出8.8度电的能耗如果量产车能耗能做到如此地步的话那么小米汽车应该会对各大车企造成一定冲击毕竟同样搭载800V平台的小鹏G6百公里电耗13-15度左右至于外观方面从谍照来看新车采用的是溜背式设计有点像保时捷的纯电跑车Taycan采用无边框车门还有隐藏式门把手设计配备黄色卡钳价格方面在2021年雷军官宣小米造车后他曾在4月份和车圈大V@韩路进行过一次直播其中他在谈到小米汽车细节时透露首款车将定位在中高端产物的售价区间会在10万—30万元采用尖端技术在今年1月初晚点 latepost爆料称小米的首款新车——中型溜背轿车（后文按照其内部代号Modena 摩德纳指代）将分为两个版本其中低配版售价在26万—30万元高配售价则超过35万元如果最终价格真在这个区间的话那小米恐怕要面临和特斯拉与比亚迪这样已然实现百万级销量的巨头掰手腕小米的首款纯电轿车扒完了咱们再来看看勾起大家好奇心的增程车相信有小伙伴会问小米为何开始对增程系统重视起来其实从市场大环境也能窥见一二目前得益于没有续航焦虑混动车型成了香饽饽销量占比已经达到了新能源车型的1/3根据中国汽车工业协会最新数据显示纯电车型今年前7月的累计销量达326万辆同比增长29.5%插电混动类产物累计销售126万辆同比增长近九成而增程属于混动的一种发动机（也叫增程器）不直接驱动车轮而是给电池充电虽然油耗略高但结构简单技术门槛较低厂商容易快速跟进目前纯电车型最高续航里程在900公里左右而增程式电动车将这一数字提升至1400公里小米作为后起之秀推出增程车型相较油混、插混无疑更容易上手对用户来说整车价格也会更便宜增程因为其结构简单再加上电池不需要太大成本陡然下降如果小米还能缩小尺寸这款产物的售价很有可能会压缩到20万以内对于小米汽车有望推出增程车型这件事网友也给出了看法表示：搞到最后还是发现增程香很明显增程式新能源正在火热发展看来雷军也想赶上这一趟快车不过,增程的市场红利期就在这几年3-5年后增速就会降下来小米的增程能赶上吗?数据显示2022年国内新能源车渗透率为26%预计2023年为35%2024-2025年达到40-50%渗透率也就是说国内新能源车企最晚要在2025年之前进来那么可以预见的是未来各车企会更卷因为留给他们的时间真的不多了从最新的报道看小米汽车虽然已经进入了量产临门一脚的阶段但如果是2024年4-6月才推出新车的话就已经慢了毕竟这都是3年前就做的规划毕竟目前汽车产业大变革的背景下车企两级分化愈发严重小米汽车当务之急最需要的是快那么也希望小米新车能早日和大家见面说不定还真有惊喜