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中质协：新能源汽车问题集中于传统系统三电故障率降低2019-11-27 20:16·澎湃新闻2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分（满分100分）同比去年提高3分但相比燃油车低2分11月26日中国质量协会（以下简称中质协）发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果显示了上述数据测评结果显示纯电动汽车内饰行驶转向制动车身外观等传统系统（部件）故障率高而有关三电的故障率明显减少2019年纯电动百辆新车故障发生次数120次同比（较上年同期）升高9次内饰、行驶转向制动、车身外观等系统的百辆新车故障发生次数约占总体的52%其中有关电池和充电方面的故障次数同比下降11次电机故障次数同比下降9次用户提及的主要故障问题是内饰异味重、续航里程不正常衰减、风噪声大2019年插电混动车百辆新车故障次数78次同比下降17次其中发动机、变速系统同比均下降6次用户提及的主要故障问题是内饰异味重、刹车异响值得一提的是用户对纯电动车电池性能评价最低主要是续航和电池慢充的性能得分低中质协也因此提议未来应重点提升驾驶操控刹车和电池的性能此外中质协表示用户对新能源汽车的抱怨率持续下降表明用户对新能源汽车质量和安全的认可度提升2019年纯电动车抱怨率15.2%同比下降2.9个百分点主要与电池和电机关键部件的抱怨率出现下降有关2019年插电混动车的抱怨率12.5%比燃油车低2.2个百分点插电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度均高于燃油车水平中质协称用户对新能源汽车的抱怨率持续下降表明用户对新能源车质量和安全的认可度在提升市场竞争和质量持续提高促进中国新能源汽车用户满意度指数大幅提升随着双积分政策的实施和补贴退坡中国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡充分的市场竞争推动车企加速升级技术、提升质量向市场供给有竞争力的产物和服务2019年CACSI测评对象为2019年中国新能源销量较大的40个品牌车型涉及全国15个汽车生产公司调查时间为2019年5月1日至9月30日