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大块头受欢迎4款合资旗舰SUV要来油车还能火吗?2024-01-16 09:49·快上车Go在这个新能源时代好像那些大尺寸的燃油产物没啥机会了而对于那些硬派大家伙们好像就更难了当然车企们也没有放弃这些大车型的研发毕竟还是有用户这种车型有执念的大家都在等一波重磅合资旗舰SUV今天老司机就来跟大家聊聊一汽丰田 普拉多目前丰田新普拉多已经确认国产而且配置也与当前海外车型保持一致根据规划新车有望在2月开启预售并在7月正式上市全新国产普拉多将首次导入2.4T混合动力系统这套动力组合既有性能也有节能毕竟对于大部分普拉多用户来说他们更多的用车场景是日常出行而不是纯粹、极限的越野冒险外观方面基本延续海外版本的造型而国产版本会提供圆灯复古版和方灯标准版的选择可以满足不同的个性化需求新车基于GA-F越野平台打造采用非承载式车身+纵置四驱动力形式悬架为前双叉臂并带有可断开的前桥稳定杆接近角31°通过角25°离去角22°最高离地间隙高达221mm依旧拥有提供强大的越野能力内饰依然传统的风格采用丰田家族最新的对称式布局多功能方向盘、圆形空调出风口、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏等车内依旧保留了部分实体按键可以轻松进行盲操极大地提高了驾驶安全性在配置方面据说将无线充电、数字钥匙、外供电源、8向座椅电动调节、座椅通风/加热、JBL影像、三区空调以及方向盘加热等一众贴心功能新车还搭载了托森限滑式中央差速器、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制和蠕行模式等老司机辣评：根据之前的规划国产普拉多产能定在单月3000辆左右看来厂家对新车还是挺有信心的不过如果拿它跟现在火热的豹5、坦克500 Hi4-T相比的话是不是就显得没有那么大优势了呢东风日产 探陆外观方面新车继承了pathfinder的经典元素但在细节处进行了优化就是前格栅面积有点大和其他日产车型的辨识度就不太一样车身侧面提供拼色车顶效果轮毂辐条很密集镀铬装饰套件也毫不吝啬内饰虽然没有大多数新能源、新势力车型那么炫酷但毕竟是旗舰SUV用料水平和屏幕布局是可圈可点的采用了贯穿双大屏配置数字液晶仪表盘前方还有抬显门板内侧以及扶手箱隔断区域的软包材质用料很厚道确实比奇骏的质感强了不少车长5130mm、宽度1981mm、轴距2900mm尺寸已经达到了中大型SUV级别这尺寸条件完全有底气提供三排座椅所以这款车要主打的是6座和7座布局因为宽度足够所以7座版最后一排横向空间也相对宽敞当然6座版会更好表现而且座椅布局比较接近一些MPV车型第2排两个独立座椅都有单独扶手动力方面搭载2.0T+9AT动力系统这台新的2.0T发动机属高功率版最大输出功率252马力用在一款中大型SUV上面足够家用不过没有提供插电混动系统没有电机辅助所以要是对比现在动辄好几百马力的国产SUV性能上没啥优势老司机辣评：如果在3、4年前引进旗舰级别SUV车型可能定价会很贵但现在中国消费市场的格局已经发生巨变所以日产探陆的定价就不能太高不然在其他新势力大尺寸SUV面前也毫无优势雪佛兰全新一代巡领者作为换代车型新车采用家族最新设计语言从工信部资料可以看出新车提供普通版和越野版普通版车型分为熏黑式前格栅和横幅式前格栅2种而越野版车型很大程度延续海外版车型设计采用蜂窝状熏黑格栅并配备红色拖车钩、AT胎等越野配置内饰方面新车采用环抱式设计方向盘采用皮革包裹左侧设有多功能控制按钮采用11英寸全液晶仪表+17.7英寸中控曲面屏空调出风口下方保留一些物理按键方便盲操作用料方面大量采用软性材质加上枣红色装饰、银色装饰条和缝线点缀营造出豪华感配置方面新车驾驶辅助系统得到升级配备自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、远光灯辅助等功能新车支持选装Super Cruise超级辅助驾驶系统为驾驶者提供更安全、更便利的驾驶体验根据申报信息来看动力方面国产巡领者全系搭载2.0T油电混动系统2.0T发动机最大功率150kW最高车速分为185km/h和200km/h匹配三元锂电池组老司机辣评：新车上市后将与大众途昂、福特探险者等同级燃油中大型SUV展开竞争如果它的价格够亲民的话那雪佛兰还是有机会回到公众视野的长安马自达CX-90CX-9要停产了但没关系CX-90今年会来的大家也不用惊讶但CX-9和CX-90出现产物重叠新车是基于后驱平台打造的中大型SUV所以设计前轴更靠前、前悬更短整车有一种高底盘旅行车的感觉内饰方面不知道说倔强还是一股清流了看起来并不注重科技感主打简约和豪华如果你还是喜欢传统的设计那它的横向拓展的中控布局就蛮适合你中控上还有绳结编织元素这种传统手工艺表现出亲民感液晶仪表只有7英寸、中控屏也只有10.25英寸在这个新能源时代显得格格不入对吧另外新车还保留了很多实体按钮旨在提供更纯粹的驾控体验CX-90在北美市场有7/8座车型可选而进入国内后大概率会采用7座布局动力方面提供3.3T发动机搭配8AT变速箱的燃油版和2.5L插电混动版与此同时马自达还表示有更低功率的版本推出此前配备该发动机的CX-60已经推出最大马力为280匹提供i-Activ AWD系统四驱车型马自达CX-90很注重动态表现马自达MX-5上的动态车身控制系统也出现在了它身上能够抑制转弯时的侧倾、增加抓地力老司机辣评：感觉除了尺寸大一点外观内饰和CX-60差不多没有什么新鲜感从目前的资料来看这车未来在国内市场没啥竞争力

你刘文武放着刘家的蛊师不去栽培为什么栽培一个外姓人他的经历告诉我们只要肯拼肯干就没有翻不了的身