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紫陌没敢接口柳生花绮抿了抿嘴低声道主人对东瀛的情况可能不太了解现今的东瀛虽是将军府一手遮天其实各方大名仍然保持着很高的独立性不少地区还时有战乱发生在这种时局下将军府不可能大规模派遣细作潜伏中原而且……半固态电池单月装车突破400MWh2023-12-20 19:10·高工锂电网产能过剩、需求疲软的乌云几乎笼罩了整个锂电产业链的2023年而年关将至随着半固态电池装车量突破400MWh关口、并创下了超过40倍的单月增速市场对于动力电池进行成本与技术的迭代、进而提升新能源汽车产物竞争力的殷切期望终于开始得到回应在本周公布的动力电池月度数据中卫蓝新能源的装车量表现引发业内关注：2023年11月该公司实现动力电池装车量约0.41GWh环比上月的0.01GWh大增4000%一举跻身国内动力电池公司装车量第12名、三元动力电池公司装车量第7名由于卫蓝新能源目前实现交付的产物即为半固态电池、且公司为国内实现半固态电池批量装车的主要电池厂商该公司的最新装车数据也意味着国内半固态电池的装车规模首次突破400MWh产业化应用出现首次大幅提速今年6月卫蓝新能源360Wh/kg半固态电池正式交付蔚来汽车；累计至11月公司共完成半固态电池出货0.44GWh结合蔚来汽车此前披露的搭载150kWh半固态电池包的信息来看卫蓝半固态电池已实现装车超2900辆除此之外近日有更多电池厂、主机厂也纷纷在半固态电池赛道中释放出升温的信息本周蜂巢能源正式发布全球首款量产方形半固态电池（即二代果冻电池）突破了方壳中高镍掺硅体系膨胀的瓶颈目前已进入A样开发阶段太蓝新能源半固态电池二期项目正式投产规划产能达2GWh中创新航半固态电池可实现充电10分钟续航500km最大续航里程1000km将于2024年四季度装车某外资豪华品牌主机厂方面长安汽车、广汽集团等也宣布了在半固态、固态电池领域的技术规划其中长安汽车计划不晚于2027年推动能量密度达到350-500Wh/kg电池的应用广汽的目标则是在2026年实现全固态电池装车搭载目前来看作为全固态电池的过渡形态半固态电池装车虽然在部分品牌、部分月份中取得了较为显著的增长实现了先于固态电池进入产业化阶段但其量产验证还有待深入与加速而成本仍是半固态电池实现大规模上车的最大阻碍在锂电全产业链降本的主旋律下半固态电池的产物竞争力正面临着更严峻的挑战业内认为从终端和下游来看整车厂和电池厂在2023年的降本诉求都愈发凸显2024年或还将促使上游挤出10%-20%的降本空间虽然半固态电池具备高比能、高安全性等优势但由于其材料体系革新、制程工艺开发难度大进展慢成本高生产规模小整体成本也就还居高不下2023年半固态电池的车规级应用虽然以C级高端电车为突破口但由于成本高昂车企还需要通过引入电池租赁模式来降低实际使用成本包括岚图追光、蔚来汽车等蔚来曾公开表示一个半固态电池包的价格相当于一辆ET5也就是说其搭载的150kWh电池包的成本接近30万元换算为度电成本是2元/Wh是当下铁锂电芯价格的4-5倍、三元电芯价格的2倍另有行业报告显示国内部分厂商披露半固态电芯成本高达3元/Wh不过高工产业研究院GGII也指出随着半固态电池技术的成熟和产业化程度的提高半固态电池的理论总成本将与液态锂离子电池接近最终实现差值小于0.1 元/Wh