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2800吨桥体上演空中转身沪苏湖铁路最新进展来了→2024-01-04 15:00·上观新闻1月3日0时沪苏湖铁路全线单跨度最长也是施工难度最大的钢桁梁——松江特大桥春申桥段128米钢桁梁正式开启空中转身由于上跨繁忙铁路营业线为减少对铁路影响计划利用3个铁路夜间天窗点分步施工最终将于1月5日凌晨完成转体作业松江特大桥128米钢桁梁上跨沪昆铁路和金山上行线下穿嘉闵高架邻近沪春铁路、金山下行线及沪杭高铁放眼望去铁路、公路、高架桥层层叠交犹如电影中的特效画面松江特大桥全桥长130米、宽15米设计为双线下承式简支钢桁梁钢桁梁结构总重2866.4吨由于位于松江区与闵行区交界处施工区域城镇化水平高周边环境复杂是沪苏湖铁路施工最难啃的骨头之一记者在施工现场了解到128米钢桁梁转体施工需要完成拼梁、滑梁、落梁三个主要任务高位拼梁及跨线滑梁采用临时拼装支架和临时支墩的形式完成；滑梁过程中的梁体旋转采用大桥主墩为轴心按照每分钟10厘米的距离逆时针旋转20°移动44米后就位落梁据悉随着松江特大桥128米钢桁梁开转沪苏湖铁路不久将迎来全线结构贯通向全面建成通车目标迈出关键性一步文字、图片：李光编辑：毛震珑
2025-01-12 20:12:15
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