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星眸仙蛊的弊端就是不是拿来就能用的在使用之前还需一个沟通星辰的过程定扭螺母壳体精密锻造的设计分析原创2019-02-28 08:12·锻造与冲压定扭螺母壳体（图1）是用于组装轮毂轴承的重要配件对于锻件精密度的要求非常高锻件的表面质量及形位公差需要严格控制整体锻件精度达到二级这对锻造工艺、模具的加工精度及粗糙度等方面提出了严峻的考验我们在接到客户的开发需求后合理地设计了工装模具通过试验尝试、不断优化最终成功开发出外观好、精度高的锻件产物图1 定扭螺母壳体毛坯图产物分析该定扭螺母壳体产物的12 个齿形的平面度要求为0.04mm齿形角度偏差±15′且一致性要求高尺寸精度要求严格锻造拔模斜度小根据产物的特点决定选用闭式模锻工艺保证产物锻造精度设备吨位及下料计算通过锻件三维造型确定锻件的重量为1.638kg最大投影面积为12277mm2根据螺旋压力机设备吨位计算公式：P=kS/q其中P- 螺旋压力机公称压力（kN）；k- 系数当热锻或精锻时k 取80kN/cm2；S- 锻件最大投影面积；q- 变形小的精锻取1.6通过计算锻打该锻件所需的最小设备吨位为6138kN由于该闭式模锻需要具备顶出装置所以根据我厂实际情况选用10000kN 公称压力的电动螺旋压力机根据锻件三维造型重量及锻件最大面的截面积计算得知让锻件完全充满型腔的下料规格为：直径φ 60mm长度71.5mm锻件三维造型见图2图2 锻件三维造型成形过程模拟借助DEFORM-3D 软件对定扭螺母壳体产物进行锻造成形工艺模拟如图3 所示为简化模型取产物1/12 进行模拟定扭螺母壳体是一个闭式模锻成形产物成形一共需要两个成形工序从仿真的角度应该至少需要以下5 个工序：工序1：空气传热过程是从炉子到压力机的传送过程时间为7s；工序2：下模上的停留时间为0.7s；工序3：坯料镦粗预锻成形将高度从71.5mm镦粗至45.5mm同时去除氧化皮；工序4：传送到终锻模过程时间为3s；工序5：终锻成形图3 成形过程模拟模具设计模座设计根据定扭螺母壳体的尺寸轮廓特点决定选用圆形模具需重新设计圆形模座模座设计如图4 所示通过设备吨位及设备的上下行程距离确定圆形模座的高度及大小设备要求的最小闭模高度为700mm（a）上模座（b）下模座图4 圆形模座成形模设计成形模具设计的关键点在于：⑴上下模的内部合模间隙控制在0.1 ～ 0.15mm外部合模间隙控制在0.4 ～ 0.6mm⑵上模的冲头与下模的肩部间隙控制在锻件尺寸的下公差以上取0.5mm；凸模的肩部厚度控制在15mm 以上此处设计为18mm；考虑到锻件料温及下料长度的误差将多余的料转移到可以后续加工的位置上⑶为了安装模具方便在上、下模上分别设置2个起吊孔；上、下模的底部设置7°的凸台便于压圈将模具固定于模座具体设计方案如图5 所示（a）上模（b）下模图5 成形模顶出装置设计⑴顶出装置在设计时需考虑顶料平台到锻件的下端距离考虑顶料装置的顶出行程为120mm而锻件的顶出高度要求不能超过40mm在设计时将顶料杆（图6）分为两部分其中两个顶料杆的间隙控制在90mm还需保证顶料杆不能将模具顶出（a）顶料杆1 （b）顶料杆2图6 顶料杆时需设计导向部分尺寸要求长度在30 ～ 50mm 之间考虑到材料的热膨胀问题导向段顶杆直径公称尺寸比孔径小0.3 ～ 0.4mm杆部外径规定负偏差记-0.05mm孔选正偏差+0.05mm⑶顶料杆承重部分间隙考虑到不至于使金属锻打时挤入顶料孔设计为双边0.1mm 以内顶料杆顶料部分直径与冲孔连皮直径相同防止因顶料痕迹影响锻件外观冲孔工装设计锻件成品的冲孔连皮厚度为10mm设计冲孔模具时设计的关键点有两个方面：一是控制凸模与凹模的冲孔间隙间隙设计为0.1mm不至于使毛刺外露影响外观；二是需设计挡料装置在设备回程时使卡在冲头上的锻件能自动掉落冲孔模总装图如图7 所示图7 冲孔模总装图1- 模柄；2- 上垫板；3- 上底板；4- 垫片；5- 卸件挡板；6- 冲孔凹模；7- 凹模垫板；8- 凹模垫块；9- 螺栓M20×80；10- 螺母M20 11- 冲头存在的问题及改进措施锻打出的成品为方便后续工序加工热处理采用退火工艺降低锻件的切削硬度但在热处理的过程中锻件会产生一定的变形影响了齿形的平面度精度我们对锻打的产物随机挑选5 件分别测量了齿形高度测量数据见表1产物实物如图8 所示图8 产物实物存在的问题与不足：1）锻件表面有氧化皮影响锻件表面质量；2）锻打时锻件由于模具的表面粗糙度和上模拔模斜度的问题工件会抱死在上模很难取下；3）锻件齿形的平面度在0.05 ～ 0.1mm之间没有达到标准要求的0.04mm；4）抛丸后由于钢砂直径太大导致锻件表面不光滑达不到使用标准的粗糙度要求整改措施：1）控制锻打温度在830 ～ 880℃；2）锻打毛坯时镦粗去掉氧化皮；3）终锻前蘸水去掉氧化皮；4）下模斜度由原来的2°改为0.5°；5）上模斜度由5°改为8°；6）上模尖角改为R5 圆弧；7）为方便工人师傅起件将上模的圆形锁扣开4 个槽；8）中间芯头部改为大圆弧面；9）在1000t 液压机上增加精整工装结束语随着汽车行业的不断发展主机厂对于锻件精密度的要求越来越高对锻件的表面质量及形位公差提出了更高的要求本次定扭螺母壳体闭式模锻工艺的成功为我厂后续无飞边锻造指明了方向随着锻件利用率的提高节约效益巨大同时对同行业有一定的借鉴参考价值——摘自《锻造与冲压》2019年第3期