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《修改器冲最新修改器下载冲修改器大全冲3顿惭单机》视频说明：方源曰夜兼程头顶上一直笼罩的阴云渐渐变得稀薄四川新闻网-首屏新闻记者 何佳欣 许雨珂 摄影报道保时捷发布全能电动车能竞速还能越野充电5分钟狂飙百公里原创2021-03-05 23:19·极果网作者｜JimmyMa来源｜极果编辑部传统车企近几年在电动汽车领域确实慢了一步搞得特斯拉都觉得自己坐稳王座了别急有人来整治它了#数码科技要闻#2018年的日内瓦车展上保时捷曾发布过一款名为 mission E Cross Turismo 的概念电动车三年后的今天这款车正式来了3月4日保时捷在德国慕尼黑发布了一款全新的纯电跨界多用途车（CUV）Taycan Cross Turismo 这是保时捷首款纯电 CUV 发布会虽然只开了短短的十几分钟……不过这款车还是有很多亮点的这款车零百加速最快只要2.9秒充电五分钟就能跑近100公里还特别能装与同系列的 Taycan 相比明显可见最大区别就是汽车尾部其采用了类似于两厢车的掀背式设计有着较大的储物空间同时还不失性能上图为新发布的 Taycan Cross Turismo 下图为此前的 Taycan▲作为保时捷的第二款纯电动车到底有着什么样的新亮点今天极果君就带着各位来看看这款新车究竟怎么样在说这辆车之前首先为不了解的小伙伴解释一下什么是 CUV 简单来说可以理解为采用轿车底盘的 SUV因此光从外观来看很容易觉得这是一台 SUV 并且也确实有很多自称 SUV 的车其实严格来说也只是 CUV 不过为了方便营销和宣传还是使用了普及率较高的 SUV 这一种类较早进入国内市场的 CUV 三菱欧蓝德▲首先来看看这辆车的尺寸长宽高为4974mm*1967mm*1409mm与 Taycan 相比稍微大了一圈延续了保时捷以及 Taycan 系列优秀的空气动力学设计虽在风阻系数上也稍有上升最低为0.26但与外形类似的 SUV 相比还是相当不错的较为优秀的保时捷卡宴风阻系数也有0.34低风阻也为续航、性能提供了基础掀背设计让第二排有了更好的头部空间并且没有像部分 SUV 一样强行塞进第三排因此只有4座版本而在储物方面后备厢容积最高446L把后排座椅放倒后最大容积能超1200L与部分紧凑型 SUV 的后备厢容积相当不但可以用于旅行偶尔搬个东西也挺方便不仅拥有这样较为宽敞的空间在动力性能方面也不含糊这款车采用前后双电机设计四驱系统根据车型差异动力有些许不同顶配款零百加速最快2.9秒最高速度250km/h作为旅行车在越野功能上也有考虑与 Taycan 相比离地间隙提升了20mm此外还拥有自适应空气悬架、PASM主动悬挂管理系统等标配的砾石模式专为砂石泥泞路面设计离地间隙可进一步提高在崎岖路面上行驶也能适应同时选装组件 Off-Road Design 能够将离地间隙再提升30mm如此全能的这款车又要回归到电动汽车不得不提的一个问题续航充电怎么样Taycan Cross Turismo与此前的 Taycan 共用 J1 平台因此在续航与充电方面两款车相差不多这款车的四个车型都搭载了93.4 kWh 高性能蓄电池升级版其续航388-456km之间（根据车型、道路条件等情况有所不同WLTP工况）众所周知的是电动车的续航受到温度、驾驶速度等多方面因素影响这些参数并不适用于每个人保时捷也在官网为大家提供了续航计算器道路条件、空调、气温、轮胎尺寸都是可选项极果君对比了在同等条件下同款型开/关空调后的续航里程计算相差有64km……这也是目前电动车面临的普遍问题电动车用户一定要记得装座椅加热与方向盘加热或者买个厚点的外套……不过这款车可选装热泵对续航压力能有所缓解充电方面有 J1 平台的800v高压充电加持功率270kw下充电五分多钟能跑100公里只要22.5分钟可以从5%充电至80%不过目前在国内还是很难找到充电功率这么大的充电桩保时捷的尊享充电目前最大功率也只有175kw不过只要车支持等不了几年肯定会有更大功率的充电桩说了这么多厉害的地方这辆车的短板在哪无论是特斯拉还是国内的蔚来、小鹏造车新势力们每次在新车发布会上总少不了芯片、车机智能、自动驾驶这些部分的宣传而传统车企在这方面确实要逊色一些2020年蔚来日上李斌在介绍新车的芯片▲保时捷也确实没过多的提及 Taycan Cross Turismo 的智能化情况因为确实也没什么亮点……从照片来看内饰与此前的 Taycan 并无太大差异因此大概可以猜测出这款车的情况上图为新发布的 Taycan Cross Turismo 下图为此前的 Taycan▲组合仪表采用了一块16.8寸的曲面显示屏中控台上带有一块8.6寸的触摸板可以选择导航、音乐等 App 在下方则有一块10.9寸的信息娱乐系统显示屏语音控制、手机联动等基础功能也都有可以说算是目前比较普通的配置水平作为豪车来说确实在车机智能方面还不够亮眼近年来豪华车企也在智能化及智能大屏方面做了优化与改善小伙伴们觉得保时捷会跟上吗价格方面这么高端的车应该不便宜吧……别担心有两款只要万元极果君绝对没骗大家确实有两款只要万元的车最低只要8000多美刀没错就是保时捷 ebike Sport 与 ebike Cross 此次发布会上还发布了两款全新的全避震电动自行车售价分别为10700美元（约合人民币69400元左右）与8549美元（约合人民币55400元左右）这两款电动自行车采用了全碳纤维车身搭载禧玛诺 EP8 电机电动下最快25km/hSport 款车身重量不到22公斤懂自行车的小伙伴来说说这电动自行车值不值保时捷还专门推出了一款供 Taycan Cross Turismo 安装的自行车支架自重仅25kg左右但承重能力超50kg同时及时装上这款自行车支架也不会影响后尾门的开关喜欢骑行的土豪小伙伴们有没有很心动言归正传还是来看看这款车的售价Taycan Cross Turismo 在德国起售价93635欧元（约合人民币72.4万元左右）将于今年夏天开售国内的土豪朋友们也不用着急这款车将于6月的深圳车展启动国内预售极果君觉得那两台电动自行车的价格确实是相当坑……而这款电动汽车在国内的售价虽然尚未公布可以先从 Taycan 的价格来推测一下Taycan 在德国售价为83520欧元起（约合人民币64.6万元）在国内的售价则是税后88.8万元起因此Taycan Cross Turismo 在国内的起售价可能会比 Taycan 高出10万元左右小伙伴们觉得怎么样

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