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是时候了必须赌上这一把全新帕萨特来了车长4948mm外观数码造型新能源版油耗1.4L原创2022-02-22 10:50·常州米多多相信无论是年轻的消费者还是年长的消费者对大众帕萨特都太熟悉了帕萨特在国内已经销售了二十多年基本上做到了家喻户晓但是有一款帕萨特很多朋友们未必见过那就是帕萨特新能源版本说实话帕萨特新能源版本的销量很一般在一些限号的大城市里才比较多所以说在一些小城市新能源版本的帕萨特我们见到的并不多值得一提的是帕萨特新能源版本在去年的8月份完成了一次改款改款以后性价比如何呢今天我们就来聊一聊这款车型帕萨特新能源版的厂家指导价为22.99~23.89万这样的价格相当于购买到的是一辆低功版本2.0T的帕萨特来看外观设计帕萨特新能源版的整体造型设计延续的就是燃油车的设计可能很多朋友并没有见过最新款的帕萨特因为这段时间帕萨特的销量开始下滑了反而迈腾卖得更好目前全新一代的帕萨特颜值变得更加具有科技数码感而原先的商务感确实被大大地削弱了进气中网变成了间断式的镀铬条进行填充原先贯穿式的镀铬饰条已经被彻底放弃了大灯棱角分明内部光源清晰可见与进气中网连接在了一起这样的造型更具金属质感灯光配置部分帕萨特新能源版搭载的是矩阵式的LED远近光大灯从侧面来看新车变得越来越长而且车顶也更加低趴看起来运动感有所提升这款新车的长度已经快接近5m了长宽高分别为4948/1836/1469mm轴距是2871mm尾部的设计不知道小伙伴们能不能接受说实话到现在为止我都没有做好心理准备为什么这么说呢因为它的尾灯采用了当下非常网红的设计贯穿式的尾灯设计并且在排气管部分采用了贯穿式的镀铬条说实话对我而言帕萨特是一款成名已久的豪车不应该过分追求潮流但事实上帕萨特这样做了内饰设计和燃油版本基本上是一样的车内采用了比较多的钢琴烤漆面板进行点缀车内看起来比较的明亮也特别的时尚拥有一种现代设计感中控部分帕萨特新能源版本搭载的是9.2英寸的内嵌式大屏设计行车电脑屏采用的是全液晶的10.2英寸大屏设计我想未来帕萨特这类的大众一定会和奥迪车越来越类似当然我这里指的是内饰设计现在的速腾不是已经开始这么做了吗帕萨特新能源版本有一个设计我个人是特别喜欢的座椅不再是硬邦邦的而是采用的柔软的真皮设计并且主驾驶位拥有加热功能此外在副驾驶位置还配备了老板按键对于舒适性的配置帕萨特新能源版本并没有吝啬而且方向盘也是真皮设计手感丰富新车的后排乘坐空间特别的宽敞而且搭载了可开启的全景天窗尽管是一辆新能源版本但从某种意义上来说也算得上是油改电的车型所以后排地台隆起程度依然比较高看完这款车型的外观内饰很多网友反馈新车的内饰设计没有老款好看了而且中控台的石英钟也被取消了档次感有些降低来看动力系统帕萨特新能源版是一辆插电式混合动力系统车型发动机是1.4T的系统这款发动机也自然是EA211发动机了此外还拥有330N·m的电动机所以系统综合扭矩高达400N·m新车采用的是三元锂电池纯电续航里程为63km说实话纯电续航里程确实有些偏短基本上需要做到一天一充或者两天一充新车的加速变得更快了可以实现7.7秒破百而百公里综合油耗也仅仅只有1.4L