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楚度微微一笑迅速贴上全新凯美瑞提前预售暗藏玄机广汽丰田究竟对用户隐瞒了什么原创2024-01-08 07:30·TMC动力作为2024年燃油车市场的风向标广汽丰田的全新第9代凯美瑞来得比以往更早与新能源汽车共同抢占新一年流量风口广汽丰田在2024年第一天开启全新凯美瑞的预售但正式交付时间要等到4月份据悉原规划时间6月份广汽丰田展现强大制造能力提前了上市时间然而广汽丰田在本次预售却向用户隐瞒了对于全新凯美瑞的重要信息广汽丰田为全新凯美瑞带来了中国专属外观和中控台设计本次预售的是2.0L燃油和2.0L混动两款动力后者作为丰田全新第五代混动系统之一已经搭载锋兰达双擎全新凯美瑞率先推出的两种动力版本预售价比现款车型的官方指导价更低但这还不是全新凯美瑞的全部信息我建议你等一等再入手在广汽丰田加大促销力度、全面迎接价格战的背景下现款凯美瑞是历史上最便宜的凯美瑞也是全球市场最便宜的凯美瑞那么用户是否应该只仅仅为了一个全新的外观和中控设计就等待几个月而放弃现款凯美瑞史上最大的优惠还有绝版的2.5L燃油动力全新凯美瑞将不会在日本本土市场销售而在北美市场则是全面混动化只有2.5L混动前驱和四驱两种动力丰田开始要全面退出纯燃油车市场广汽丰田版全新凯美瑞的预售车型没有2.5L燃油和2.5L混动两种动力选择不禁让用户怀疑中国版凯美瑞放弃了这款大排量发动机相信我广汽丰田不会犯如此天大的糊涂毕竟凯美瑞是广汽丰田的高端系列车型之一不能沦落为弱鸡车型的代表2.5L的高性能动力必然需要存在当然对比全球版车型广汽丰田的全新凯美瑞将在中国市场率先搭载第五代2.5L油电混动系统2.5L燃油和2.5L混动四驱两种动力大概率无缘中国市场全新凯美瑞预售没有推出2.5L高性能动力或许就是给现款凯美瑞留下冲击销量的最后空间毕竟高配车型是凯美瑞利润的主要来源退一万步而言广汽丰田会不会让凯美瑞采用汉兰达的换代策略在车型换代初期以全新凯美瑞2.0L和现款凯美瑞2.5L两代同堂的策略实现销量和利润的最大化全新凯美瑞的入门级车型尤其是平价化的2.0L混动车型致力于快速占领市场与此同时手握史上最优惠政策的2.5L车型则巩固高端化市场毕竟上汽大众帕萨特和广汽本田雅阁等血淋淋的教训就摆在眼前更别说2024年还有更加残酷的竞争面对2024年严峻的市场形势广汽丰田也要拼命了全新凯美瑞提前开启预售广汽丰田正式加速普及2.0L混动系统这款动力未来有望适配雷凌和威兰达等车型成为广汽丰田混合动力车型的主力至于即将正式首发的第五代2.5L混动系统广汽丰田必然要留给全新凯美瑞它有望在2024年全面适配汉兰达和赛那两大高端车型至此全新凯美瑞有没有2.5L动力的问题已经不再是问题毕竟虽然油耗和排放需要严控但凯美瑞的市场一步都不能让更强大的凯美瑞广汽丰田在本次预售中对用户隐瞒了这一重磅车型与其他车企的预订和预售是可以退的订金由此得以发布N小时的爆单不同广汽丰田全新凯美瑞的预售直接是不能退定的2000元排产订单在极其自信之余却也让预定用户错过了2.5L高性能凯美瑞除此之外在本次预定中基础车型车型标配中国专属的外观无法选择全球版外观而顶配车型的座椅通风加热、方向盘电动调节和氛围灯需要另外加价购买选装包期待广汽丰田能够在正式上市之时提供更有诚意的配置和价格当然L2级自动驾驶辅助系统全系标配了即便是当下的中国燃油车市场这也是遥遥领先的存在绝大多数燃油车依旧是顶配车型才标配买不买全新第9代凯美瑞除了要看其他品牌的表现还要看广汽丰田的脸色究竟现款凯美瑞在停产之前还会有什么优惠政策而尚未官宣的2.5L全新凯美瑞又会有什么惊喜广汽本田已经准备雅阁2024年再上市一汽大众迈腾和上汽大众的帕萨特也会迎来全新换代广汽丰田不得不提前凯美瑞上市计划将用户提前收入囊中无论是低概率的2.5L燃油还是被广汽丰田隐藏的第五代2.5L混动凯美瑞全新凯美瑞还有更多惊喜和精彩你或许不应该着急下手