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反观楚家本来就是到长生天等压制全靠楚度撑着深圳大学给毕业生送了一个探梦枕头
人类修士斩杀妖族就像妖族吃人一般正常无论是为仇还是为名买车容易修车难2025年新能源汽修人才缺口率或高达80%原创2023-06-08 18:05·EV情报近日央视财经针对 新能源汽车维修难的问题进行了一次采访调查记者采访了几位新能源车主和汽修门店负责人发现一个普遍存在的现象:新能源汽车目前在维修服务方面存在时间长、费用高、质量低等问题;甚至还有个别的汽修门店出现了不敢修或乱修的情况给许多消费者带来了不便和困扰某新能源车主表示他开新能源车已经5年多了平时一些小问题还好解决不过一旦遇到三电系统故障就很难找到合适的汽修门店上海市某汽修店店长也表示新能源汽车的进店量已经从去年10%的占比提升到了目前的20%~30%;但店内现在只有2名新能源维修技师难以满足增长的客流量此前工信部曾发布《制造业人才发展规划指南》文件中预计:到2025年节能与新能源汽车的人才总量预计达到 120 万人但人才缺口预计可达 103 万人;其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白得益于政策扶持、技术研发和市场推广的进程加速近年来中国的新能源车市保持了高增长态势目前已经成为国内车市中的最大亮点这与新能源汽修人才青黄不接的局面形成了鲜明的反差据公安部发布的数据显示:截至2022年12月31日全国的新能源汽车地保有量达1310万辆同比增长67.13%;其中纯电动汽车保有量1045万辆占新能源汽车保有量的79.78%由此可见新能源汽车的维修服务是一片广阔的蓝海但由于新能源汽车的维修涉及到电池、电机、电控等复杂部件既需要汽修门店提供专业的设备也对维修人员提出了新的技能要求据悉想要从事新能源汽车维修的技师需要同时持有汽车维修工证、电工证(低压电工上岗证)等两类证书同时还需要掌握新能源汽车维修的基本原理等知识某位业内专家在采访中表示新能源汽修除了需要涉及电学方面的知识外还要对新能源汽车本身的构造有所了解但能源汽车与传统燃油车有明显的差别因此需要较长的学习时间这是目前新能源维修技师短缺的原因之一值得注意的是随着对于技能的要求提高新能源汽车维修技师的收入也相对地有所上涨在采访中某位持有两证的维修工表示:与燃油车维修相比电动车的项目工时费一般能增加20%到30%在此背景下很多院校也专门开设了新能源汽修专业为行业输送更多的储备人才相信随着供给端的情况得到改善新能源汽车的维修难题在未来也将迎刃而解
2025-01-04 19:41:18