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不知过了多久骆通终于在情绪崩溃中找到了一丝理智或许他需要用什么让他自己更加平静一些就像林如风在信仰崩溃之际还强撑着一丝信任最终让他找到了真相懂车帝冬测后遗症热泵跟PTC空调谁强续航和舒适哪个更重要原创2024-01-01 12:14·阿喵汽车2023年懂车帝的冬测告一段落了然而冬测之后也提出了一些新的问题尤其是最近问得比较多的是对于空调的问题在测试过程中我们发现开空调对车辆的续航能力有很大的影响有些车型开启空调后车内冷得要死而有些车型开启空调后效果很好这就引发了一个问题热泵空调和PTC空调到底哪个好热泵空调的制热原理首先我们来看一下使用热泵空调的车型从续航能力上来说它确实会更好一些但是在第二次直播中我发现有朋友说在直播时冻得要死为什么会这样呢因为热泵空调的原理与吹风机和PTC不同热泵空调实际上不产生热量而是通过换热的形式将外界空气中的热量聚集起来然后通过热交换将热量传递到车内如果外面的温度已经降到零下30度那么空气本身就已经很冷了我就没有东西可以给你了这个时候你好不容易从它那里挤点热量出来那得挤多久需要很长时间才能将热量送到车内所以送过来的风会让你觉得凉凉的外面零下30度送过来的风零下10度然后好不容易到了零上但这个时间花了很长很长制热效果不好且很慢可能达不到你预定的温度PTC的制热原理相反如果换成PTC空调情况就不一样了因为PTC本身是制热的很简单当你给它通电后电热丝或电热片就会发热发热后再将冷风吹过这些电热丝或电热片它们自己就会变热这时候PTC的效果反而来得很快可能只需要5分钟车内的温度就能达到20度这个时候你就可以开车出发了但是同样的这玩意耗电大所以现在一些车企为了延长新能源车的纯电续航时间会将空调改成热泵的绝大多数情况下热泵确实更节能但是从我个人的驾驶经验来看如果温度确实比较低的话热泵的来热量真的没那么快就是慢一些而且吹出来的风不像PTC吹出来的风那样热乎热乎的感觉这就是为什么到了冬天之后新能源车有些空调不给力的原因热泵空调更加节能到底是热泵好还是PTC好如果从节能的角度来说在大部分地区热泵确实更节能但是如果到了极寒的地区你要说从舒适角度来说你是愿意它更节能还是愿意它车里面热得更快、开起来更舒服对于纯电车而言续航显得更重要一些但是对于增程车或者混动车而言我只要舒服不要纯电续航就像这一次测试结果一样问界虽然续航短一点但是空调温度很高坐在里面很舒服其他的车型可能续航长了但是车内的温度很低你坐在里面冻成狗买车应该综合考虑所以我们买车的时候不要单纯地只看一个方面的测试结果而是要根据自己的用车环境综合去考虑尤其是你身边有朋友已经买了车你可以多问问他的感受才是最真实的这一次冬测结束之后对于热泵和PTC的事情大家应该更明白了我觉得测完之后包括续航也好包括你是取它的续航还在想要它的舒适你自己也就更有个底了没有谁更优只有更适合的环境我觉得到了什么样的环境下应该有取舍总结至于针对这一次测试大家的质疑以及车企自己自行去测试这个事情我觉得懂车帝的冬测也好夏测也好肯定不会断只是在测试方式上可以更大胆一些突破做得更公平公正比如说各家车企可以邀约你来自己派人来测用你自己的方式、模式来测然后更符合我们实际的用车环境这样我们的老百姓选车、看车、买车的时候就有一个更合理的参考值了这样的话我是赞成的

数十年前招凝来到幽都这幽都入口还是漫无边际的废墟只是如今大多数都被黑水淹没了黑水覆盖了绝大部分区域连幽都之门也淹没了一半上方只剩下坍塌的痕迹争议性结尾：全红婵的心态能否复制