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《官路十八弯-(胡北)冲读趣》视频说明：这竟然是……定力蛊原创2024-08-02 12:30·中新经纬在古代从广州到北京需要多长时间结果可能和你想的不一样首发2023-12-01 17:28·鲸探所文|鲸探所编辑|鲸探所从前车马很慢一生只够爱一个人对于现在的我们来说想要外出旅行不管是开车、火车、高铁还是飞机都可以自由选择然而对于古时的人们来说想要外出一趟却是十分不容易的就单说从广州到北京的距离吧如果放在古代的话古人又需要多长时间才能走完这条路呢一日千里只是传说在古代交通条件和现代相比有着天壤之别一日千里的说法在古代就已经存在无论是文学作品还是历史书籍都多次提到过然而人们常常对古代的交通效率抱有好奇之心其中的一日千里这个成语更是引发了诸多猜想这个神话般的速度是否真的能够被实现呢我们需要明确一点一日千里并非是对现实情况的真实反映而更多的是一种诗意化的表达或者夸张的手法根据史书记载《庄子·秋水》中有骏马一日而驰千里的记载这里的千里指的是中国古代的一里（约300米）因此骏马一日而驰千里也就意味着它可以在24小时内跑完约600公里的距离然而在实际情况下即使是最优秀的马也无法做到这一点因为动物的体力有限而且马儿还需要休息和补充食物水分再说了古代的道路状况并不理想道路狭窄且崎岖不平这也限制了马车的最大行驶速度除了一日千里之外还有一个常见的说法是八百里加急许多人认为这意味着快马加鞭日行八百里然而真正的含义并非如此八百里加急其实是一种传递紧急信息的方式通过驿站系统更换马匹和信使确保信息能够以最快的速度送达目的地不过这个也并不代表一匹马一天就能跑八百里而是在这个过程中需要前往驿站进行更换马匹因此只有在紧急情况下例如战争时期才会采用这种方法传递信息在日常生活中一般的通信需求并不需要这么高的传递速度所以说至于八百里加急这种说法其实是对古代通信方式的误解虽然古代的交通运输工具和通信方式相对现代来说比较落后但是古代的人们还是能够通过自己的智慧和努力实现一定程度的快速运输和信息传递然而像一日千里和八百里加急这样的神话般的速度其实只是人们对理想状态的想象实际是无法实现的那么古代的人们如果想要从广州到北京的话又需要多长时间呢这其实需要按照他们的出行方式来判断了古代步行出行的挑战与实际距离当我们想象古时候人们的旅行方式时通常想到的是骑着驴或者马拉的大车然而这些只是其中的一部分方法事实上对于许多人来说走路才是古代人们最为常见的出行方式在古代尤其是中国古代走路是一种非常普遍且相对便宜的交通方式这是因为当时的车辆和动物都非常稀缺和昂贵并且大多数人都没有足够的财富购买它们所以走路成为了许多人在日常生活中最主要的出行方式之一然而这并不意味着所有的目的地都可以通过步行轻松到达例如从广州到北京的距离大约为2000多公里按照正常人的平均步速来估计如果想从广州走到北京即使是不眠不休也要走上将近一个月但是要知道的是人的体力是有限制的步行的速度也是非常缓慢的一般来说一个人每小时只能走约4-7公里要是一天走12个小时的话那么也就是48-84公里这样算下来的话那么走2000公里的话也就需要23-42天这对于大部分人来说是不可能接受的再说了在这个过程中可能有时候还会遇到自然灾害等恶劣天气那么自然而然这个时间就又一下被拉长了所以说如果步行前去的话理想状态下最起码也得四十多天但是到下雨、下雪等天气肯定是需要停下来休息的还有就是粮食与水的补给、不能走直线时需要绕路前行、山贼强盗猛兽的侵扰等等保守计算下来采用步行从广州到北京最快也要花费4个月的时间在这种情况下古代中国人发明了许多不同的工具和技巧来帮助自己加快行走速度并减少疲劳感例如他们使用扁担、竹篮和其他物品搬运货物又或者是在陡峭的山坡上安装滑轮系统以便轻松攀爬可尽管如此走路仍然是古代人们主要的出行方式之一而在古代的文学作品和历史记载中我们也可以看到许多对于步行旅行的故事和描述不过对于大多数人来说步行旅行仍然是一种非常艰苦的出行方式例如古代的商人为了运输货物常常需要步行数千里他们不仅要承受身体的劳累还要面对各种自然和人为的威胁因此对于他们来说步行旅行无疑是一种巨大的挑战骑行骑马作为一种古老的出行方式起源于公元前6世纪随着人们对马的驯化它逐渐成为了战争、农业生产和日常生活中的重要交通工具而马匹的速度和耐力使其成为了古代最快捷的长途出行方式之一相比其他传统的出行方式骑马具有明显的优势要知道马匹的速度是比较快的在良好的路况下它的速度甚至可以达到30至40公里/小时这使得骑马成为了短途旅行的理想选择但是它也存在一些不可忽视的问题要知道一匹优秀的马匹需要花费大量金钱购买而且还需购置马鞍、缰绳等装备以及支付马匹的日常养护费用再说了马匹的寿命相对较短一般为20年左右这意味着骑手需要定期更换马匹根据文献记载古代马匹的速度和体力要比人类强很多一匹好马每天最多可以奔跑200多公里不过马匹也有体力极限需要合理安排行程适当调配速度并休整恢复体力如果从广州骑马前往北京即便骑术高超至少也需要一个月的时间依靠人力出行古代的交通方式并不像现代这样便捷陆路、水路和空路的选择并不多然而在这些有限的出行方式中古人依然找到了一些依靠人力出行的交通工具轿子和步辇是古代皇室和达官显贵的主要出行工具它们都有顶盖遮阳步辇开放些轿子封闭些当然了还有古人发明出来的滑竿也是非常方便的滑竿起源可以追溯到战国时期是一种简易的运输工具用于搬运物资或行动不便的人农民们经常将滑竿作为一种农具使用帮助完成田间劳作在古代宫廷里太监们也时常使用滑竿运送皇帝的轿子或其他物品而步辇的设计灵感来自古代的马车但是它没有轮子而是由两个木制框架支撑使用者坐在上面前面有两个男人推着前进一般来说步辇主要用于宫廷内的短距离行驶据《宫中档案》记载步辇车厢采光良好车顶镶嵌彩绘瓷砖车上铺设有软垫可让皇帝在小憩或欣赏景色《甄嬛传》中的嫔妃们坐的就是步辇在后宫中来回穿梭的相比于步辇轿子则更加豪华和舒适它是由一个覆盖顶部的小房间组成内部装饰华丽配有软垫座椅、窗帘和其他设施要知道轿子通常是贵族和富人的象征因为他们有足够的财富购买并雇佣所需的多名轿夫而且轿子运送平稳可以让人们免受外界干扰所以也深受达官贵人喜爱除了陆地上的轿子和步辇水路上也有依靠人力的交通工具例如小船可以由人划动前行然而这种出行方式存在许多不确定性因为航线上可能有海盗出没他们持有武器人多势众还有就是变幻莫测的海上天气稍有不慎就可能碰到飓风小船在狂风巨浪中可能会翻覆所以说尽管水路可能会比陆路更容易一些但是它仍然充满了风险虽然说中国古代的社会结构限制了人们的流动性但是他们仍然设法找到了各种各样的解决方案来满足他们的需求