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《囚爱成瘾偏执先生求放过免费阅读最新章节列表-美文...》剧情介绍：二狗见状心中更加确定这人不简单囚爱成瘾偏执先生求放过免费阅读最新章节列表-美文...于是两方的冲撞和纠缠使得这些力量互相崩碎毁去2024首周新能源MPV销量出炉：前三名差距缩小自主品牌表现抢眼原创2024-01-10 13:50·天和Auto2024年首周新能源汽车销量数据终于出炉本周最具看点的车型排名是MPV比亚迪旗下的合资品牌腾势汽车是首个推出插电混动MPV的品牌先发优势使其在短期内成为畅销车其他品牌的同类型车因发布较晚而难以与其比肩；于是腾势D9 DM-i则被视为电驱时代GL8几乎被捧上神坛可是笔者却不这么认为因为MPV车型用户虽然更注重品牌但对于产物力的追求也是超过其他车型用户的；加之腾势汽车的火爆也只是近期的事情如果该品牌的其他车辆表现不佳则会对品牌整体评价产生影响而有意思的是腾势汽车产物线里只有D9 DM-i表现良好N7/N8均为冷门车综合这两大因素分析腾势D9则无法长远的看好现在通过本年首周MPV销量排名也可以印证上述结论来看数据腾势D9 DM-i虽然仍为周销量第一可是比排名第二的传祺E8 PHEV仅多出236辆差距已经相当的小；当然传祺E8的价格是低于腾势D9 DM-i的所以看似没有什么可比性但是对于家庭用户而言能以二十余万选择到空间足够大的插电混动MPV似乎即便有充足的预算也没有充足的理由去支出更大的代价至于腾势D9 DM-i有四驱选项而传祺E8没有这一点也并不重要因为腾势D9 DM-i的四驱版还要面对东风岚图梦想家这台车的周销量是846辆与腾势D9 DM-i的销量差距正在快速的缩小笔者认为岚图梦想家是有可能实现销量反超的因为两车的性价比有相当程度的悬殊既然讲到四驱就来对比参数：岚图梦想家全系四驱前电机150kW/310N·m后电机160kW/310N·m1.5T发动机为110kW/220N·m腾势D9 DM-i四驱版前电机170kW/340N·m后电机45kW/110N·m1.5T发动机为102kW/231N·m同样是三擎四驱架构岚图梦想家的前后动力均衡很多腾势D9 DM-i的后电机功率实在过于低；而且总功率也有悬殊腾势D9 DM-i四驱版的百公里加速成绩是7.9秒、前驱版9.5秒而岚图梦想家只需要5.9秒两车性能悬殊很大并且操控水平也有差距腾势D9 DM-i用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架而岚图梦想家用的是前双叉臂、后五连杆式独立悬架除四驱系统以外还有一组参数值得一看并且要综合价格来看腾势D9 DM-i前驱版指导价34.98、37.58万元对应WLTC工况纯电里程为75、155公里最低荷电油耗6.1-6.2L/100km四驱版指导价40.58、44.58万元对应相同工况纯电里程为145公里最低荷电油耗为6.7L/100km岚图梦想家插电混动版指导价为33.99、36.99、41.99万元相同工况纯电里程均为184公里最低荷电油耗均为5.36L/100km现在可以得出一个结论：岚图梦想家的性能更强、纯电里程更长、耗油量更低重点是中、低配版本的价格比腾势D9 DM-i的前驱版还要低；所以这台车的销量应当能持续增长能拿到一部分腾势D9 DM-i的份额毕竟产物力悬殊比较大同时岚图汽车背靠的是二汽也就是东风汽车品牌力实际也不弱所以高端MPV阵营最终的赢家应当还是自主品牌传统高端品牌阵营看岚图中端品牌阵营看传祺E8纯电高端阵营表现最好的还是吉利极氪（ZEEKR 009）#新能源销量情报站##2024年第一周新能源车销量#天和Auto编辑欢迎转赞评

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公孙绿萼从慕容复进门那一刻就没移开过视线见他望来不禁红着脸低下头去而凌霜华也愣了一下不为别的只为这个人曾帮过自己这些都只是猜测具体情况如何还得等红米官方揭晓从目前曝光的信息来看红米碍80系列在配置上可谓诚意满满无论是追求极致性能的游戏党还是对屏幕素质有着高要求的观影爱好者都能在红米碍80系列中找到适合自己的选择