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新能源汽车市场再迎利好：国常会确定免征新能源汽车购置税政策延期至2023年底原创2022-08-19 22:37·21世纪经济报道21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道8月19日据央视新闻消息为扩大消费培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持值得注意的是这也是免征新能源汽车购置税政策实施以来的第三次延期资料显示该政策始于2014年自2014年9月1日至2017年12月31日对购置的新能源汽车免征车辆购置税免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车随后由于市场反响积极该政策延续至2020年末2020年4月22日财政部等三部委再次发布对于新能源汽车免征购置税有关政策公告确认自2021年1月1日至2022年12月31日对购置的新能源汽车免征车辆购置税在消费端免征新能源汽车购置税政策对汽车消费刺激作用巨大以一辆20万元的新能源汽车为例在免征购置税政策下消费者可以节省1.77万元自2014年以来免征购置税政策在助推新能源车市场发展中发挥着重要作用我国新能源汽车保有量和渗透率也有了明显的提升公安部统计数据显示截至6月底全国新能源汽车保有量已经达1001万辆占汽车总量的3.23%其中纯电动汽车保有量810.4万辆占新能源汽车总量的80.93%上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆与去年同期相比增加110.6万辆增幅100.26%创历史新高值得一提的是在供给改善叠加油价上浮的多重因素影响下今年7月新能源汽车订单表现火爆乘联会数据显示7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆同比增长123.7%前7个月新能源乘用车批发303.0万辆同比增长123.0%7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆同比增长117.3%1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆同比增长121.5%同时新能源汽车市场渗透率持续提升7月新能源车国内零售渗透率26.7%较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点而随着自主车企在新能源路线上的多线并举市场基盘持续扩大7月厂商批发销量突破万辆的公司有16家其中包括13家自主品牌车企（含5家造车新势力）自主品牌新能源市场的占有率超过90%市场优势较为明显其中比亚迪7月新能源乘用车销量达15.9万辆成为整个乘用车车企销量冠军乘联会方面表示进入8月在区域激励性政策与购置税补贴政策的延续、厂商促销合力作用下消费者的购买热情未受显著影响新能源市场需求仍然旺盛初步预计新能源零售销量52.0万辆同比增长108.3%环比增长7.0%渗透率27.7%此外随着下半年新能源头部厂商产线升级、产能扩张供给预计持续放量将对年内新能源车市起到较为强劲的拉动作用乘联会调高了对于新能源乘用车的全年预期至600万辆新能源汽车全年销量有望突破650万辆在确立免征新能源汽车购置税实施期限的同时国常会提出建立新能源汽车产业发展协调机制用市场化办法促进整车公司优胜劣汰和配套产业发展；大力建设充电桩政策性开发性金融工具予以支持近年来随着新能源汽车保有量的快速增长充电桩市场也迎来快速增长不过市场仍存在较大缺口中国充电联盟数据显示今年1-7月国内充电基础设施增量为136.2万台随车配建私人充电桩增量持续上升同比上升390.1%截至2022年7月全国充电基础设施累计数量为398.0万台同比增加97.5%从今年来看桩车增量比为1：2.3开源证券表示在政策支持和市场需求双重作用下中国电动汽车充电设施网络建设显著提速随着新能源汽车销量提升叠加1：1车桩比目标未来十年中国充电桩建设仍然存在约6300万元的缺口预计催生万亿元级充电桩市场而为缓解新能源汽车用户充电焦虑和里程焦虑日前北京市城管委印发的《十四五时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》提出到十四五时期末力争北京充电桩总规模达到70万个其中居住区自用和公用充电桩达到57万个单位内部充电桩达到5万个社会公用充电桩达到6万个业务专用充电桩达到2万个;换电站规模达到310座；同时针对供需矛盾尖锐、潮汐特性明显区域提出鼓励推广移动充电车等充电方式解决充电难问题更多内容请下载21财经APP