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林朝英登时受到了莫大的侮辱你说什么我怎么可能是那种人4S店挠头、大众汽车厂家无解的难题一台6代高尔夫故障缺陷排除首发2023-11-17 18:00·汽修功夫熊熊不要瞧不起修理工有些问题4S店和厂家都不能解决的问题或许修理工可以解决今天这台经典的一汽大众六代高尔夫的问题就是被4S店劝退厂家自己留下缺陷却也无法解决的疑难杂症今天这台来自内蒙的一汽大众第六代高尔夫不做发动机大修也不烧机油却是带着一车的小毛病来找我们解决有些毛病是小问题可以轻而易举的解决有些却是设计时留下的缺陷是刻在基因里面的毛病车子来的时候所有故障灯都点亮……车主说前几天换了轮速传感器才导致的这车不带胎压监控是自己后期加装的改过ABS的编码这个好解决非常经典的EA111的1.4T涡轮增压版本非常省油动力输出也不输老款的1.8T（老B5的EA113相比）但是发动机的声音跟破锣似的我问车主咋回事车主大哥说这车声音就是这样的去4S店检查过说这是正常的声音……好吧我沉默了……这块油漆肯定不是在内蒙的某家4S店做得起皮起痱子未必是油漆本身的问题而是底没打好几个故障码这些都是导致故障灯亮的原因……其实不是什么问题就是编码上的问题……加上胎压系统是加装的所以有的时候换过一点什么或者车辆断过电就会报这些故障重新编码做个匹配问题基本就解决了……看吧所有故障灯都消失了这不是什么大问题接下来才是大问题的开始……我们把车倒进去准备开拆这一步主要是解决两个问题一个是发动机的拖拉机声音一个是漏油问题至于哪里漏油这里先卖个关子先放掉机油本身也该换机油了当然了今天要做的事情绝不仅仅是换机油这么简单扒拉开上面的管路和线路拆掉发动机装饰盖……这是拆发动机的前奏但是今天我们不拆整个发动机我们最多算是拆四分之一个发动机我们今天只拆链条边盖和凸轮轴瓦架因为这台机器没烧机油不需要全拆只要解决异响和漏油的问题拆的时候有意外发现水泵漏水了……那就趁机直接换了呗顺带的事情就收个材料费工时费就省了拆开边盖此时就是车辆的照妖镜你平时保养的怎么样发动机里面干净不干净一目了然休想狡辩拿下边盖看内侧还是挺干净的说明车主平时机油用的不错保养也是按时进行的车主说了这车是老婆大人开的平时都在4S店保养链条也必须要拆当然了拆了之后给他用回去不需要换只是为了拆凸轮轴瓦架必须先拆除链条嘿嘿漏油的地方就是这里火花塞座孔所有EA111发动机几乎都有这个毛病朗逸、POLO、宝来、速腾、迈腾、高尔夫、途安……只要是搭载这个系列的发动机都会遭殃这地方漏油就要拿掉凸轮轴瓦架因为底下的密封圈被瓦架压住了密封圈老化导致漏油要换密封圈必须先拿掉瓦架我们今天之所以大动干戈不仅仅是因为火花塞座孔漏油而是因为发动机声音难听的故障一样需要拆瓦架为啥呢因为声音是液压顶筒发出来的而液压顶筒也在瓦架的下面这个就是液压顶筒现如今可以用手指的力量轻松压下这说明顶筒已经泄压的必须要更换液压顶筒在EA111发动机上很容易损坏我怀疑是这款机器的油道孔太细供油少引起的就是这个害人的橡胶圈早起引进国内的EA111机器是没这个设计的直接平面打胶后来不知道为啥大众改成了加密封圈的设计不出五年就会开始漏油……真不知道设计师是怎么想的……既然漏油是橡胶圈引起的那就从圈圈入手改掉缺陷结构……嘿嘿这是我自己准备的铝圈圈专门给大众设计师填坑的先看这些液压顶筒整排整排的都泄压的不如全部换了吧你万一没换彻底过几天另外几个也废了难道你再拆一遍这些报废的顶筒的归宿就是垃圾桶……有些东西不应该存在的就应该进入历史的垃圾桶大众厂家在此挖了四个深坑里面用来塞橡胶密封圈……此时密封圈被我拿走了坑太深了打胶肯定填不满我们修复发动机可以镗缸下缸套拿这个位置为什么不能下铝合金圈圈呢我测量过原车的坑深4毫米我做了合适尺寸的圈圈厚度3毫米镶嵌进去之后留1MM的浅槽打胶刚刚好用自制的工具把圈圈敲进去这里要说明一下圈圈也是铝合金的两边倒角容易敲入坑里进去之后是过盈配合就是圈圈会胀在坑里你不用担心圈圈会在坑里面窜动的问题两锤子就到底了放心不会锤坏机器的妥妥的安全……镶嵌进去之后留下一个浅浅的槽深度我是参考了EA888的气门室盖这个槽就是蓄胶槽我最初设计的时候打算这个槽留0.5毫米的深度后来发现槽太浅了胶水会挤压出去万一挤压到边上的液压顶筒的孔里面就不好了所以最终定下尺寸槽深1毫米可以多蓄胶更加不容易漏也不会把胶挤压到液压顶筒的位置接着跑到隔壁的上汽大众4S店里面都是老熟人了来做什么呢买水泵……大众的配件都是通用的上汽一汽的很多都可以混用质量也差不多之所以非要买大众原装的水泵那是因为这车是内蒙的万一水泵漏水难道我要跑内蒙去售后原厂的东西就是好里面包的塑料纸都非常的厚实……市场上所谓品牌的或者副厂的真心不敢用啊接着给制作好的蓄胶槽打大众原装的汉高5910胶水记得把平面的油处理干净打胶的地方不能有任何油渍液压顶筒一次性都换掉这个是EA888的和EA111的通用我怀疑EA111的容易坏不是顶筒质量问题就是油道的设计问题16个全部都换掉不要吝啬这种地方这辈子都难得拆一次尽量一次性搞定不要想着再拆一次按照维修手册的要求给凸轮轴瓦架抹胶水……你没听错是抹胶水不是打胶水必须用手抹平……不是我们的做法LOW而是厂家就是这么规定的把抹平了胶水的凸轮轴瓦架盖上去……按规定力矩拧紧瓦架螺丝……座孔结合面有胶水挤出来说明胶水已经填满了空隙原厂5910的胶水耐高温300°绝对不会漏了直接放心把车开到报废吧再把链条和边盖啥的装回去……对正时这里就不赘述了……把边上的附件怎么拆下来的怎么装回去……清洗节气门……车主指定用这款机油因为一汽大众用的是尊护不属于嘉实多原系列的所以在外面车主要求用极护使用原厂的防冻液本来这车不打算换防冻液的但是因为拆了水泵所以不换也得换漏了顺利启动车辆此时再也没有破锣的声音……只有润物细无声的完美声浪……盖上装饰盖……泡沫清洗机舱比我人做SPA都讲究……把需要做油漆的位置和我们钣金小胖师傅交代好一个叶子板一个门一个前保险杠……从小胖师傅那老土又自信的手势来看他保证可以圆满完成任务……底子打好了我特地要求把原来的底都铲干净腻子轻轻的薄薄的打一层就够了不要打多第二天早上我去看看进度如何……有没有偷懒……嘿嘿……挺好小哥正在抛光油漆面……仔细看基本没色差……实话说我们这里虽然修车环境一般但是干活绝对到位车上这样的小划痕很多难道要做全车油漆吗其实我们也希望你能保留原厂漆只是有些地方实在没办法才给你做油漆这种小划痕我们用2000号砂纸打磨一下……然后打个抛光蜡基本上就OK了未必能彻底消除但是最起码也可以淡化一点做完油漆之后准备检查最后一个项目……车主说空调漏液我问车主你咋知道的车主说每次空调制冷效果不好了我就换一遍制冷剂……经过我们的打压测试并没有发现哪里漏了；再用电脑检测空调系统各项指数也正常……当然了这几天已经是冬天了没法检查空调我们也不能盲目给人换东西那就明年夏天再查了出去试车……太舒服了虽然是小排量但是依旧有强烈的推背感发动机的低沉嘶吼声让人以为这是一台新车一路上动力澎湃、声浪迷人……除了空调问题这个不是问题的问题车主交代的所有问题都圆满解决了……问题解决完美交车……回内蒙有大草原吗或许现在城市化了但是在我们的心中都有一片属于自己的干净草原