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上一世我是缺少时间又没有得到红莲真传所以在苍蓝龙鲸的仙窍中匆匆而过并未真正安心攻略20万级最好的家用纯电SUV广汽埃安AION V Plus全体验2022-07-07 17:04·EV世纪理想L9为新能源汽车圈带来了500万内最好SUV的梗虽然从面子功能到深度的材料、设计和底盘等方面这句话显然存在争议但如果去掉一个零50万以内理想L9确实很香不过50万块买辆车对于一般家庭来说依然是明显超预算的把价格再降一降例如10几、20万有没有特别适合家用的纯电动SUV呢答案就是今天的广汽埃安AION V PlusAION V Plus虽然上市距今已接近一年但是产物力依然处于绝对主流水准500km、600km和702km三个续航版本搭配不同智能化配置让AION V Plus可以带来丰富的7款车型18.76-26.59万元的售价区间亲民且覆盖广泛给不同需求的消费者提供了更适合的选择续航、空间、智能全面在线对于主打家用的纯电动汽车实际续航能力、空间表现和智能化水平是最核心的产物点毕竟你可能需要开着它带着全家人一同远游一路上的所有需求则都要靠智能化的车机系统来照顾了首先是续航能力AION V Plus按配置推出70kWh、80kWh和90kWh三种不同容量的动力电池组对应工况续航分别为500km、600km和702km我们这次拿到的是80kWh版本官方的600km综合续航已经要比多数同级车型要高一些了那么实际开起来如何呢我们在周末选择40km外的京郊作为目的地来进行实际的续航能力测试路况包括一半的城市路况以及一半的高速路况车辆搭载两人全程开启空调制冷最终在实际行驶39km后抵达目的地根据仪表数据计算AION V Plus这趟行程消耗37km表显续航实际行驶里程39km表显平均电耗为12.5kWh/100km估算电耗为12.3kWh/100km如此的实际续航能力对于块头不小的AION V Plus来说算得上超出预期了纯电动汽车省电的秘诀无外乎是控制好脚下力度开启经济模式和强能量回收系统AION V Plus配备的I-PEDAL模式可以在一定程度下进行单踏板操作减少了刹车使用的同时可以更多的节约电能如果能保持住脚法以北京为起点周边250km范围内的景点都可以无需充电往返动力上80kWh版本的AION V Plus搭载一台最高功率165kW、最大扭矩350N·m的前置永磁同步电机实际驾驶感受中这套动力表现符合家用SUV的水准舒适模式下便可以应付日常的多数路况100km/h以内的加速感都还不错如果想要更强烈的推背感可以切换至运动模式此时的加速踏板响应更积极中后段的加速感要好的多需要注意的是除了上面提到的I-PEDAL单踏板模式以外其他几种驾驶模式在松开加速踏板后是几乎感觉不到能量回收的（功率仅为2-5kW左右）驾驶体验更接近一台传统燃油车行驶起来的平顺性更好如果有容易晕车的家人这个设定会显得十分友好然后在空间方面埃安品牌车型的越级表现如今是有口皆碑灵活性上更是超乎想象长度4.65米的AION V Plus有着长达2830mm的轴距A级SUV的三围下却做到了B+级SUV的轴距表现为充裕的车内成员空间打下良好基础实际体验中身高1.75米左右的成人坐在后排膝部空间有超过两拳半的空间大可以轻松翘起二郎腿多人乘坐时的空间更宽裕除了大AION V Plus的空间还非常灵活多变其前排座椅轨道经过了全新设计可以完全放平并连接至后排坐垫从而形成一个车内大床根据用户的喜好和需要通过搭配其他附件可以打造出极具个性化和实用性的百变车内空间例如在专用投影和幕布组合下形成专享车内影院、私人化妆间和独立休憩室等等最后在智能化方面AION V Plus搭载的是广汽埃安ADiGO 3.0智驾辅助系统感知硬件上新车配备了一个单目摄像头、五个毫米波雷达以及多个超声波雷达、侧向摄像头和相应的控制器多种硬件外加与百度高精地图的结合除了基础的L2级辅助驾驶外还可以实现部分道路的NDA智驾辅助系统（其余品牌称之为领航辅助）在ADiGO 2.5时代车道保持在弯道表现上会出现撞线居中的情况不过ADiGO 3.0已经解决了这个问题在弯道行驶车辆方向控制柔和不会有猛打方向的情况体验上比较舒适也让驾驶员更加的踏实智能驾驶辅助之外的智能化体现则非常细节需要进行深度的体验例如比较基础却非常方便的走近自动解锁/离车自动落锁完全无需操作车钥匙；目光偏移时车辆会发出语音提示注意专心驾驶；监测到主驾驶在进行手机通话时车辆会自动关闭开着的车窗并降低媒体音量甚至如果你有抽烟的动作时它还会自动打开车窗进行通风AION V Plus搭载的这套ADiGO 4.0智能网联系统上手也非常容易主界面采用了轻层级设计常用功能一键即达左侧的功能栏可以滑动至下方后自行根据喜好添加除了拥有爱奇艺、QQ音乐、百度地图等软件之外还有丰富的游戏以及社交软件包括抖音等而且通过车内的摄像头以及配备的5G网络可以实现抖音直拍摄上传编辑总结：判断一台车到底值不值最好的办法就是看自己的钱有没有花在刀刃上有的车卖个牌子用户要的就是那个可以炫耀的标；有的车卖的是工具买家就要价格便宜经济实用；有的车卖的是体验消费者要的是品质和满足感AION V Plus显然是后者大空间带来的实用性、优秀三电系统带来的靠谱续航能力以及全面而体贴入微的智能化配置对于追求舒适性的家庭用户十分友好最关键的是20万左右的价格也更更多普通消费者的目标区间