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极少能见到一个气道蛊师了另一方面这种"得道高人"的人设不就是为了吸引眼球吗

众人本想上前支撑他没想到这般惊变15.48万起月销4万多台一公里才3毛多实拍宋PLUS DM-i原创2023-01-13 17:59·车技集合谈到比亚迪大家都会想到当下新能源市场的变局当蔚来、小鹏逐渐远离冠军位置理想专注于高端市场零跑等品牌开始寻求更入门市场的占领与此同时让新势力们感受到压力的则是传统汽车制造商对新能源市场的大肆进攻其中最突出的自然是积攒了十余年技术最终完成爆发的比亚迪今天我们所要看到的就是其中拿下了2022年新能源SUV市场12月份就卖出41555辆甚至是整个SUV市场冠军的宋PLUS DM-i（指导价：15.48-21.88万元）在市场中我们见到的插电式混合动力SUV并不少就是在宋PLUS DM-i所在的紧凑型细分市场也是可选性颇多但可能的宋PLUS DM-i成功之处就在于它更加进取这一点我们甚至可以从外观上看出来属于王朝系列一员的宋PLUS DM-i没有直接延续在市场中十分受欢迎的Dragon Face而是启用了比汉家族还要高出半级的Dragon Face 3.0激光技术与镀铬工艺一块应用在了对于隶书车标的打造上镀铬条幅完成了对于大灯的穿越连接并在尺寸巨大的格栅两侧保留了C型孔状结构中的导流槽配合同样以镀铬呈现的特殊前唇即便是失去了矩阵式LED大灯可宋PLUS DM-i还是显得十分气派同时车身的塑造之中应用了更复杂的面板冲压这不光带给了宋PLUS DM-i流畅的高位立体线条更实现了更丰富的光影层次配合可见于尾部的贯穿式光带、后导流孔以及抬高了整个视觉重心的小尺寸后风挡与大号保险杠宋PLUS DM-i会让人觉得它是一台可实现多环境驾驶的硬派车型当然考虑到悬挂在底盘之中的刀片电池多路况驾驶需求可以满足但越野劝各位还是悠着点宋PLUS DM-i的座舱是可以突出它A+级定位的地方或者说是可以展示它的高级感我们所说的不是它达到4705/1890/1680mm的大号座舱空间而在于即便是在最低配上我们也能够见到12.8英寸旋转大屏它从次低配便会开始搭配12.3英寸全液晶仪表盘并在中配升级为15.6英寸触控屏与此同时对称布局的中控台上还有大尺寸烤漆面板并与软包、镀铬搭配缝线会大面积覆盖于换挡机构、副板、门板等区域这些都将让它在视觉上显得精致而高级无论是入门车型还是高配宋PLUS DM-i全系都得到了DiLink智能网联的支持区别仅在于有没有5G通讯网络或带12喇叭的燕飞利仕音响所有车型都可通过高德完成导航、使用语音操作空调/天窗并利用手机APP实现车门/空调/动力等系统控制甚至进行车况诊断、寻位以及更多预约服务同样可以帮助宋PLUS DM-i兑现A+级定位的还有它的辅助驾驶能力即便是最低配车型它也能实现覆盖底盘的540度全景影像并支持定速巡航、遥控泊车以及带雪地的驾驶模式选择而所有PLUS版本还将加入带自动泊车的DiPIlot系统从而实现L2级辅助驾驶它们将帮助驾驶人降低缓解疲劳、提升主动安全性其它配置方面宋PLUS DM-i标配了全景天窗、电动尾门、蓝牙+NFC钥匙、车载氛围灯并有前隔音玻璃、后隐私玻璃与双温区空调提升座舱反馈而这些配置在全系当中都不会发生太大变化高配车主要提升在于获得了无线充电板、前排座椅加热/通风、空气净化器以及前面提到过的全液晶仪表盘与燕飞利仕音响从这个角度来说一台次低配其实就足以感受它的高级了至于说动力DM-i超级混动系统可选两台骁云插混专用发动机一台是1.5L、一台是1.5T后者可联合双电机带来高达315kW的系统综合功率这能让车辆在5.9秒内破百并保持100km的纯电续航而两驱版则为110km；1.5L发动机则均为单电机两驱版可获得51km或110km纯电续航全系馈电油耗可保持在4.4-5.2L/100km按照7.65元/L油价计算其能耗成本不过0.34元/km从登场亮相的第一天开始宋PLUS DM-i就快速征服了市场整个宋PLUS家族以月均3万辆的速度增长、创造了新能源车破5万辆的单月销售纪录最终在2022年拿下了高达36万辆+的超强数据能够创造这样的销售数据并不只是一个新能源身份就可以办到的除了插电后带来的低耗、高效外它在智能方面虽没达到新势力的水平但却足以在同级、同价位的合资竞品面前建立起显著优势来加之宋PLUS DM-i本身还是一台A+级车辆空间宽度与舒适度也得以保障无短板的属性怎能不让人喜欢呢