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众仙当中的卜单则阴沉着脸方源的到来让他在队伍中的地位岌岌可危利益更是被严重侵犯客流量减少大量客运站关停未来客运行业将何去何从呢2021-09-14 16:14·投资家网多年来我国一直都致力于在发展经济的基础上大力发展基础建设因为人口众多的原因出行也是非常多的每到春节和节假日的时候基本上到处的交通上面都是旅客们而在出行方面随着多年的发展我国也慢慢的有了改变在几十年前的时候很多人出门都是靠着自行车和大巴才行如今已经是不局限于飞机、高铁、私家车等等交通的便捷让很多人出行越来越方便根据统计截止到2020年我国的公路总里程已经超过519.81万公里其中有16.10万公里是属于高速公路路段在这全球都能排到第一在我国多年来很多人以前出行都是靠着客运汽车的在当时的时候火车、高铁都还没有全面普及的时候基本都是靠着客运汽车如今有很多县城和到山区还是靠着客运汽车别的不说北京市六里桥客运车站就是非常知名的客运站这里每天都是非常忙碌的到节假日的时候更是非常繁忙基本上只要是能快速出发的车一般都是很快就销售一空的而随着各种出行的更加便捷如今很多客运站都是十分冷清的基本上只有在节假日才能看到熙熙攘攘的人群就拿2019年的数据来看我国汽车客运站运营的总客运量减少了130.12亿人次同比下降了4.8%而到了2020年受到疫情的影响下各地的客运站都纷纷关闭客运量更是急速下降全年客运总量只有68.9亿人次同比下降了47%而到了今年更是如此2021年1月份的全国公路旅客运输量也下降了49.4%可见很多人已经慢慢的不再坐客车出行了虽然说客车行业属于是弱周期行业整个行业客运的总量其实跟居民出行结果和出行总量有关但是随着居民的选择多了之后很多人也开始选择不一样的出行工具了而这也导致客车行业的销售也开始走下坡路从2015年的年销售57.15万辆客车的巅峰一直急速下降到了2020年客车销售才仅有43.74万辆客车而主营业务是客车销售的五家上市公司今年上半年除了宇通客车盈利1.45亿外剩下的4家公司包括中通客车、金龙系客车、安凯客车、亚星客车全部都是处于亏损状态可见整个行业已经开始走下坡路了很多公司面临业务困难的问题而且随着过去两年的市场和疫情的影响已经有多家客运车站宣布关闭比如说运营了40多年的深圳沙井客运汽车站就宣布因为长期亏损关闭然后历经26年的深圳宝安区福永客运站也宣布停运；还有就是已经在亏损边缘挣扎的四川省攀枝花客运中心等等可以看出如今整个行业都在全面下滑基本上从2016年开始汽车客运站每年都在以10%客流量减少而到了今年已经相当于减少了一半根据交通部门发布的数据显示我国从2019年开始已经有大量汽车客运站都在宣布关闭很多客运站都是靠着补贴维持这也使得很多地方客运站的日子越来越难整个行业面临新的考验为什么大量的客运站在关闭呢一方面是因为随着交通越来越便捷很多人出行有了新选择而另一方面则是私家车的普及很多家庭基本都有自己的汽车按照统计目前我国汽车保有量已经接近3亿差不多每5个人就有1个人有辆车而汽车驾驶员也达到了4.18亿人随着这些人越来越多选择客运出行的人就越来越少了还有就是如今的客运站基本都还是原来的模样基本上几十年不变的而很多地方的出行工具都有新的变化很多人已经不愿意继续再乘坐客车出行了但是面对越来越多客运站的关闭有网友表示如果全关闭了那么有什么来替代客车呢目前看来其实全关闭是不可能的毕竟很多县城和乡村出行都是靠着客车的就拿我老家来说如果没有客车可能出去进来都难所以基本上是不会取消的虽然说如今的客运量已经被很多火车和飞机分流了但是还是无法全面替代的毕竟很多小县城乡镇是不存在火车站的这也是客车目前的优势所在但是想要让人流多起来那么你要改善目前存在的问题才行所以大家如今还会乘坐客运汽车出行吗注：图片来自网络如有侵权请联系删除