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二十五万在忙碌的生活中我们往往忽略了内心的声音中年是一个需要更多关注自我内心需求的时期我们或许已经为家庭、为事业付出了太多却忘记了给自己留一点空间不妨试着放慢脚步聆听内心的声音了解自己真正的需求这可以是一次独自的旅行一次与朋友的深夜长谈或是一次与自己对话的冥想当我们开始关注内心的需求就会发现生活不仅仅是责任和压力还有属于自己的那份宁静与喜悦

跑车底盘+大电池开了两天哪吒S 想把我的油车卖了原创2023-03-08 11:50·快科技虽然去年已拿过新势力销冠的称号但哪吒汽车在国内造车新势力阵营中仍稍显低调如同最新车型哪吒S年轻张扬但不激进的外表下隐藏着实力强悍的车身；而车辆的底盘表现、车机智能化程度、以及大电池带来的独特体验让我在开了两天之后甚至想把自己手中的油车卖了哪吒S外观设计绝对加分项 路人回头率有点高客观而言国内不少新势力车企在设计方面往往容易用力过猛尤其是眯眯眼大灯烂大街之后不少车企的新车型前脸开始高度同质化令人视觉疲劳此前我也看过哪吒S的照片但对哪吒S的外观造型一开始并没有太大期望不过在第一次拿到试驾车后我的态度立马发生了转变哪吒S犀利、运动略显张扬又不激进的车身姿态一下就打动了我事实证明这也不是我的自吹自擂在试驾车刚卸下拖车的时候小区里走出来一个中年大叔问我这是什么车看上去不赖我告诉了他哪吒S后心里也很是诧异这位大叔肯定不符合哪吒S的用户画像但他看到这车眼里发光的时候我又怀疑自己是不是假设错了随后更令我没想到的是在开车经过一个狭窄的街道时粗略统计了一下200米的街道至少有3位年轻小伙脑袋转了90°目送我开车经过他们身边虽然隔着前挡风玻璃的隐私膜但虚荣心也膨胀了起来有种驾驶超跑被路人围观的感觉超乎预期的路人回头率也印证了哪吒S外观设计绝对是个加分项的事实车内虽是特斯拉一样的极简风格但比特斯拉Model 3多出两个屏幕的中控台看上去科技感充足不少而座椅通风、加热、按摩AR-HUD等智能舒适配置加持也告诉我车内不是毛坯而是精装房超宽车身搭配超跑底盘 高速过弯、高级感市区悬挂此外作为一款运动轿跑哪吒S的车宽达到了2米级别车内乘坐空间异常宽敞坐在主驾驶的位置甚至侧着身子都够不到副驾的车门内开关所以坐在哪吒S驾驶位的时候想为别人开副驾门的话最好还是下车操作而超宽的车身也给哪吒S带来了极佳的防侧倾表现底盘核心硬件则是前双叉臂、后五连杆悬架比肩跑车的车身宽度和悬架硬件配置让哪吒S在高速动态下的底盘有着越级表现上班路上途径中州大道高架匝道大弯出于对哪吒S的底盘和2000多元一条的邓禄普e.Sport MAXX轮胎信任我把速度压到了80km/h结果车辆的侧倾幅度极其轻微并且感觉底盘和车身对当前速度还有很大的冗余空间这一点令我和被飞速超过的其它司机都相当吃惊哪吒S后五连杆悬架而在市区道路中在途径减速带和井盖起伏路面时哪吒S的悬架滤震又处理的极其干脆利落车身只有轻微升降姿态变化坐在车内有种不错的韧性高级感甚至为了体验这种感觉会刻意经过一些坑洼路面对比我现在开的别克君威哪吒S的底盘没有美系车那种直接的硬也没有日系车那种腻人的软是在运动和舒适之间做出平衡而超越同级车的悬挂硬件配置则给其塑造出不错的高级感路边停车吹空调还能按摩、看电影 对比燃油车想卖车对于新能源汽车来说对比燃油车最具优势的场景除了油耗动力之外就是驻车期间在车内享受到堪比私人影音房的体验此次试驾的哪吒S增程版车型全系配备了44kWh的大电池即便是停车期间车辆增程器无需启动车辆全部娱乐、智能配置均可使用傍晚在河边看人钓鱼时由于室外温度较高打开了车辆空调对于40多度的大电池来说带动空调运转轻轻松松；车辆17.6英寸的中控大屏除了看视频体验超爽之外还能用来刷抖音配合哪吒S全车21扬声器+7.1.4声道布局以及最大输出功率1216W的音响功放直接给出了影院级身临其境的听觉享受同时打开主驾的座椅按摩后车内直接变成了私人影音房把车开到河边坐在车内像电影院一般吹着空调看电影这一切在我的君威油车身上都实现不了甚至油车停车熄火后连给手机充电都不敢我也不止一次遭遇了充完电、或者听歌后车辆无法点火而不得不叫搭电救援的尴尬事情此外因为无需启动增程器哪吒S在夜间车内休息或者地库环境下仍可以放心的使用车辆空调、按摩或者其它影音娱乐功能如果有需要在车内临时过夜休息哪吒S带来的用车体验也同样远超燃油车对于长测体验来说短短几天的用车可能发现不了哪吒S太多的优缺点但显而易见的是哪吒S的颜值上来就打动了我配合其极高的舒适、智能配置以及我们同事一致好评的底盘表现哪吒S也让我有了想换车的冲动而考虑到每月1000多块的油钱现在的我也只想把我的油车先卖了再说