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买新能源车也要交税了车辆购置税新政实施你怎么看原创2024-01-12 19:24·电动公社2023年中国汽车市场收获满满达成了年销3000万台的里程碑这其中既有价格战的催化作用也有新能源汽车市场快速扩张的助力新能源汽车市场的发展除了各大车企的内卷之外政策扶持也是非常重要的一环在天时地利的帮助下比亚迪才有机会以一己之力完成了年销300万辆的壮举不过从今年1月1日起新能源汽车的车辆购置税新政策开始实施或将再一次影响新能源汽车市场格局根据2023年6月《财政部 税务总局 工业和信息化部对于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2023年第10号）规定对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元简单来说就是不含税价不超过30万元的新能源乘用车可以继续享受免税政策；而不含税价超过30万元的新能源乘用车就只能享受3万元的减免优惠也就是说从2024年1月1日开始售价在30万以上的新能源汽车超出免税额度的部分也需要按照相应政策缴纳购置税这无疑增加了这类用户的购车成本早在去年下半年不少起售价在30万以上的车型就已经开始通过各种手段变相降价从而把车型的起售价降至30万以内比如岚图FREE目前的指导价仅需26.69万元还有小鹏G9去年9月份上市的2024款车型起售价降至26.39万元相比老款同配置车型降价幅度高达6.6万元上述这两款车型都通过降价和同级竞品在价格上拉开差距实现了销量增长而新政实施之后这一差距将继续扩大不光是这些原本销量并不高的车型在积极降价抢夺市场销量位居前列的车型同样也有类似的动作比如特斯拉Model 3和Model Y都开启了大幅优惠最高降幅1.55万元在价格调整后仅剩Model Y高性能版一款车型售价在30万以上理想汽车在今天（1月12日）也进行官宣降价全系车型下调3万元其中理想L7起售价降到28.69万上市以来首次降至30万当然特斯拉和理想汽车的降价动作可能还有为后续新车型上市铺路的考量尤其是特斯拉新款Model Y已经呼之欲出了购置税新政看似影响的主要是售价30万以上的高端车型但实际上会对整个新能源汽车竞争格局产生影响暗地里推动了新一轮的价格战新势力车企的淘汰潮也将继续高合汽车已经爆雷很多人都在议论下一家会是谁大家也可以畅所欲言聊聊对今年新能源汽车市场的看法咱们评论区见（文/阿豪）