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四人也意识到公子接下来的计划很重要齐齐跪地说道：愿为公子效死命自主车企2023年交卷：一哥易主新能源成增长关键原创2024-01-06 15:02·经济观察报经济观察报 记者 濮振宇在价格战刺激下2023年国内汽车市场销量增长明显但并非所有车企都尝到了蛋糕变大的甜头经济观察报记者梳理了国内七家汽车集团的2023年销量数据其中比亚迪、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车实现了不同程度的同比增长上汽集团则出现了5.31%的同比下滑根据中国汽车工业协会的数据2023年1—11月中国汽车销量同比增长10.8%若2023年全年维持这一增幅那么长安、广汽、上汽的表现将低于行业平均水平这几家集团均不同程度受到了旗下合资板块的拖累若剥离合资板块、聚焦自主板块上述几家汽车集团的销售表现也存在显著差异首先行业的格局发生巨变长安汽车丧失自主一哥之位取而代之的是比亚迪奇瑞凭借海外市场的爆发反超吉利位列第三此外各自主车企的新能源销售占比也不尽相同比亚迪的新能源占比已达到100%广汽集团也超过50%长安、长城则低于30%一超多强格局形成2022年长安汽车以187.45万辆的自主品牌销量艰难守住了自主一哥之位仅比比亚迪多不足1万辆2023年长安汽车包括合资品牌在内的集团全部销量为255万辆而比亚迪销量达302.4万辆无疑将抢到自主一哥头衔且比亚迪销量已经领先其他车企一大截长安汽车尚未公布全年销量数据从2023年1—11月来看长安汽车自主品牌销量已经达到193.33万辆将坐稳自主阵营第二把交椅2023年全年奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三个品牌均实现增长合计销量为178.2万辆跃居第三；吉利汽车销量为168.65万辆同比增长18%；上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大通和智己汽车三个品牌均实现增长合计销量为125万辆；长城汽车销量为123.07万辆同比增长15.29%；广汽集团旗下广汽传祺和广汽埃安均实现增长合计销量为89万辆七家汽车集团中虽然有六家的2023年整体销量实现了增长但背后的驱动力量不尽相同奇瑞集团销量的爆发主要依靠海外市场2023年奇瑞集团销量为188.13万辆同比增长52.6%其中汽车出口量为93.71万辆同比增长101.1%出口量占总销量比重已接近一半远超行业平均水平2023年吉利汽车销量同比增加25.35万辆其中新能源车型贡献15.86万辆贡献率达到62.5%在15.86万辆的新能源车型销售增量中纯电和插混分别为7.23万辆、8.63万辆插混占比更高吉利汽车插混车型销量的增长主要来自银河系列银河系列是吉利汽车面向新能源领域打造的一个中高端产物系列2023年5月和9月银河系列的首款车型银河L7、第二款车型银河L6相继上市上市7个月以来吉利银河系列累计销量达到8.34万辆2023年长城汽车销量同比增加16.3万辆其中新能源车型贡献13万辆贡献率与燃油车型平分秋色从品牌看2023年贡献销售增量最多的是哈弗哈弗品牌的增长一方面来自于出口另一方面来自于混动化2023年第三季度H6、JOLION、大狗等哈弗品牌车型在柬埔寨、越南、巴西等国相继上市；全年哈弗新能源销售7.74万辆,同比增长648.56%与吉利和长城不同长安汽车2023年销量增长几乎完全依靠新能源车型2023年长安汽车销量同比增加20万辆左右其中自主品牌新能源车销量也同比增加20万辆左右新能源激烈厮杀目前比亚迪是国内唯一一家彻底完成油电转型的汽车集团官方数据显示2023年比亚迪销量达到302.4万辆同比增长61.86%其中纯电动乘用车销量为157.48万辆占比约52%；插混乘用车销量为143.8万辆占比约48%从车型来看比亚迪王朝和海洋系列2023年全年销售287.73万辆同比增长55.3%其中秦PLUS、宋PLUS、海豚等A级和A0级车型依旧是各自品类的销量支柱；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆D9夺得年度MPV销冠在油电转型速度方面广汽集团自主板块次于比亚迪其中包括主攻燃油和混动市场的广汽传祺和主攻纯电市场的广汽埃安官方数据显示2023年广汽传祺销量为40.65万辆同比增长12.1%广汽埃安销量为48万辆同比增长77%据此计算广汽集团自主板块中纯电车型销售渗透率达到54.5%广汽集团透露2023年12月广汽传祺的新能源车型传祺E9、传祺E8以及传祺ES9合计销量突破1万辆环比增长近60%中国汽车工业协会数据显示2023年1—11月国内新能源汽车产销同比分别增长34.5%和36.7%市场渗透率为30.8%2023年新能源汽车全年市占率达到30%的水平几乎是板上钉钉的事情作为国内产销规模最大的汽车集团上汽集团自主板块新能源渗透率踩过了行业及格线2023年上汽乘用车销量98.6万辆其中上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车35.8万辆占比约36.3%不过上汽集团两大独立电动品牌的发展均不算顺利2023年智己汽车销量为3.83万辆同比增长665%但销量规模仍与极氪、埃安等头部自主电动新品牌差距很大飞凡汽车尚未公布2023年销量数据但有媒体援引的乘联会数据显示飞凡汽车2023年销量不足2.1万辆与行业整体达到三成新能源渗透率相比长安自主新能源销量占比明显较低目前长安汽车公布了2023年自主品牌新能源销量超47万辆但尚未公布自主品牌整体销量2023年1—11月长安自主品牌销量为193.33万辆据此计算2023年长安自主品牌中新能源销量占比必然低于24%长城汽车和吉利汽车的油电转型也在追赶的路上根据官方数据2023年长城汽车新能源车销售26.2万辆占比总销量的比重为21.28%2023年吉利汽车纯电动车型和插混车型销量分别为33.45万辆、15.28万辆销量合计占比为28.89%

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