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3. 无需过度在意油耗毕竟行车安全才是重中之重
……第五代DM-i混动技术相比于前四代DM-i混动技术其虽然依旧采用了经典的双电机串并联构造但是它的发动机可以直接参与驱动并且驱动电机还可以参与发电两颗电机之间的界限被进一步打通所以第五代DM-i混动技术将会拥有更加灵活的混动模式譬如驱动电机驱动、发动机驱动、纯电双驱、混动三驱等模式它还为露营场景配备了驻车发电模式也正是由于混动模式的增加在油耗方面搭载第五代DM-i混动技术的秦L取得了全新的突破其百公里的馈电油耗不到4L相比搭载第四代DM-i混动技术的秦PLUS DM-i百公里4.6L的油耗而言还要更低更为难得的是秦L的车身重量还要比秦PLUS DM-i轻了接近200kg
2024-12-28 13:22:37
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