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一方面在乐土中屠杀蛊仙具有很大的风险其实我妈是很善良的她是害怕我身心上承受太多的压力害怕我在别人的唾沫里淹死才阻止的

然后她惊呼出声：哇有这么多的小人啊购买马自达CX-50前的5大忠告没有花里胡哨的配置但安全性爆棚2023-10-14 17:48·学习闲聊马自达CX-50行也是一款紧凑型SUV以颜值、操控和安全著称被人吐槽的点也不少在购买之前你需要了解它的优缺点以便做出明智的选择以下是购买马自达CX-50的五大忠告如果你追求舒适性那CX-50可能不是你的最佳选择为了在操控、空间、舒适度之间取个平衡点CX-50后面是非独立悬架：SEB蝶形仿生后悬架它比普通的板悬好多但毕竟是非独立悬架舒适度肯定是比不上独立悬架但蝶形扭力梁占用的空间更少使得车内空间变大了如果你追求大沙发大彩电CX-50可能也不会让你满意中控台上部是一个10.25英寸的悬浮式触控屏幕下部是一排实体按键和空调出风口中控台下方是一个旋钮式的多媒体控制器和电子手刹但不得不说他的10.25英寸的悬浮式触控屏幕有点小缺乏科技感如果你追求超强动力、6秒破百CX-50满足不了你CX-50搭载创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机很可惜没有引进国外的2.5T动力系统但2.5大排量自吸+6AT是马自达看家本领还是比较可靠的2.5L 排量提供的动力足够用了最大功率138kM最大扭矩250N.m踩油门后动力响应还算可以跑高速时动力输出非常的稳定开空调的话感觉对于动力几乎没啥影响对于家用车来说马自达CX-50动力够用但要5秒破百真满足不了你如果你喜欢实体按键CX-50能让你满意CX-50保留实体按键和旋钮各种常用功能还是靠实体按键来操作实体按键比大屏控制一切功能更可靠不会出现大屏黑屏车辆就开不了的情况实体按键即使坏了一个也不影响其他功能使用如果你重视安全和质量CX-50可能会让你放心马自达是全球统一安全标准全新 「SKYACTIV-BODY 创驰蓝天高刚性车身这种车身结构在碰撞时可以有效地分散冲击力保护车内乘员的安全高强度以上钢材占比达到 ?58.59%；车身 980MPa 硬度以上钢材多达 77 处；前后防撞梁采用了 1800MPa 热成型刚前防撞梁还设计了一个1180MPa强度的强化结构件；天窗车顶钢梁联通 B 柱顶部采用双层 980Mpa 高强钢使得全景天窗也有超高安全性能承受约10吨的挤压马自达CX-50行也全系标配7安全气囊?车门窗侧气帘覆盖率 100%车门内置的66升超大侧气帘能够在碰撞时快速展开有效保护乘员头部降低受伤的风险写在最后马自达CX-50行也并非完美但马自达为了迎合国内市场也作出了一些改变CX-50车内空间是变大了尺寸为长4785mm、宽1920mm、轴距2815mm相较于北美车型国产CX-50在后排腿部空间也增加了55mm后排肉眼可见变大了这空间在以前的马自达车中是没有的相比以前的CX-5驾乘空间真的大了现在CX-50 2.0L车型还有1万的购置减免（限时限量）对于改变后的CX-50很多人说是好大好开好安全好超值好口碑值不值得买还是得看个人选择买车不能只看沙发彩电这些堆砌的花里胡哨的配置不是最重要的安全性不可忽视汽车最重要的是能安全地把你送到目的地#CX-50到底多硬核#