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神舟十七号航天员完成中国空间站史上最危险任务美俄也曾失败首发2023-12-23 23:31·胖福的小木屋神舟十七号航天员经过约7.5小时的出舱活动神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林密切协同在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下完成了天和核心舱太阳翼修复试验等既定任务本来时间是定于12月上旬出舱的但由于太阳活动频繁爆发所以任务时间调整到了12月中下旬尽管新闻字数很少但是此次任务非常凶险可以说是中国航天史上最危险任务因为这是我国航天史上首次执行空间站维修任务这个任务考验的不仅是航天员还有地面人员空间站维修工作的重要性美国天空实验室在运行期间出现了数百次故障其中大多数故障都是通过航天员在轨检查、维修、更换等方式排除的美国科学家认为天空实验室的最重要贡献是证明了人在太空中的重要作用特别是人具有完成事先没有安排的在轨维修能力俄罗斯的和平号空间站总体设计存在一些问题设备可靠性差运行后期航天员用于设备维护和排除故障的时间占整个工作时间的80%；但是通过耗时的维修其设计运行寿命由设计之初的 5 年提高到 15 年获得了巨大的经济和社会效益从国外建造空间站的历史及经验来看要延长空间站的寿命和保证空间站的正常可靠运行有航天员参与的在轨组装和维修工作是必不可少的航天员用于维修操作的时间占整个空间任务时间的比重很大也从另一方面说明了开展空间站维修工作的必要性可以说在轨维修是保证航天员在轨安全、空间站正常可靠运行、优化空间站设计、降低运营费用和延长空间站寿命的一种有效手段离开维修保障空间站很难实现长寿命、高可靠的工作空间站维修的危险性但是空间站的舱外维修工作非常危险即使美俄曾进行过上百次次舱外维修任务但是仍然遭遇多次失败甚至危及宇航员生命在2013年的时候国际航天员卢卡·帕米塔诺在进行一次国际空间站出舱维修的时候遭遇了极其危险的一幕该国际航天员的宇航服出现问题导致头盔内进水严重险些窒息身亡这也成为了美国宇航局太空行走史上最为惊险的一次死里逃生此次神舟十七号的工作是维修太阳翼太空垃圾的数量正在增加对地球轨道上的航天器构成了持续威胁据统计目前已经有大约3.46万个较大的太空碎片和可能高达1.3亿个因体积过小而难以追踪的碎片这些碎片可能对执行任务的航天器造成严重损害甚至是灾难性的后果中国空间站的太阳翼已经多次遭遇撞击这反映出太空垃圾问题的严重性进行舱外维修任务难度最大的是宇宙空间的危险性天宫空间站运行在距离地面300至500公里的低地球轨道上在这个空间内存在着大量高密度低能量的等离子体空间站在这个空间内运行必然会和等离子体发生作用使结构体出现悬浮电位而且高速运动的空间站也可以视为是在快速切割地磁场的导体从而产生感应电位这两者叠加会使空间站本身带电航天员出舱活动时将面临多种环境工况在与空间站不断接触和分离的过程中空间站电位将威胁到航天员的安全造成电击这就是充放电效应不仅如此一旦航天员出去之后将面临着复杂易变的温度、压力及辐射等挑战除此之外进行舱外维修工作将会对整个空间站的软件、硬件提出非常高的要求比如出舱航天服一定要做到稳定可靠气闸舱必须绝对可靠不能漏气开关也必须到位中国进行空间站维修任务的意义舱外进行维修任务还要求高精准度维修的操作这次要求的对位精准性非常高所以它对航天员操作的精准度以及航天员对工具使用的熟练度要求比较高这还需要地面人员的配合事实上当空间站结构体发生故障首先就需要地面科研人员进行故障分析给出具体可行报告再指挥空间站人员进行行动将重要时间和资源投入到载人航天器关键设备故障前计划和分析是完成舱外维修工作最核心的环节这是NASA在国际空间站从建造到现在构建应急流程得出的结论因为神舟十七号的航天员在进行维修工作的时候还要做地面和天地的交互确认确认我们的位置准不准然后航天员作业完成以后还要判断地面工作人员判断维修作业达没达到预期我们通过央视的报道中可以看见在航天员和空间应用支持厅处于阴影区时航天员汤洪波在机械臂的支持下来到多个巡检点位对核心舱太阳翼进行相关的维修作业汤洪波需要把握好时间因为太阳翼是用于供电的设备一旦太阳翼处于阳照区太阳翼在阳光照射下会产生电流将影响航天员作业安全作为中国航天史册上首次舱外维修任务它考验的不仅是航天员的在轨操作能力还对航天科学家的方案设计、地面人员支持配合都提出了非常高的要求最终这项任务完美完成这为我们后续进行舱外维修工作积累了丰富的经验也为中国航天科学家进行空间站维修性系统设计与验证方法提供了优异的经验在后续我们也会和NASA国际空间站一样构建属于我们自己的空间站维修性系统设计与验证方法

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