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《《天美传媒媒体视频免费观看》完整版国语在线观看...》视频说明：方源旋即想到了人道三、增持计划的实施进展双离合变速箱到底还有没有未来原创2023-10-30 07:00·疯狂的火花塞在汽车圈内对于双离合变速箱一直有3种声音一些人支持双离合觉得换挡感受和驾驶体验都还不错一些人坚决抵制双离合因为双离合变速器抖动、顿挫严重影响了乘驾感受还有一些人并没有开过双离合车型只能站在客观立场发表评论觉得双离合有好有坏主要还是看主机厂有没有良心毕竟就连保时捷这种高端品牌也都在用双离合双离合占有率攀升实际上随着技术的发展双离合变速箱早已从过渡期进入了平稳发展期在我国汽车变速箱的整体市场占有率约为70%双离合变速箱的占比从2015年的8%猛增到2020年的24%双离合自动变速器主要包括干式双离合自动变速器、湿式双离合自动变速器两大类产物干式双离合自动变速器以空气为连接介质散热性相对较差但换挡速度更快；湿式双离合自动变速器以油液为连接介质散热性更好、稳定性更优但动力传递效率相对较低目前市场中湿式双离合自动变速器应用比例更高虽然双离合的市场空间很广装机量也在逐年增加但是冰冷的数字并不能体现技术的优劣比如从2016年开始AT变速箱进入衰落期装机量开始逐年下滑但是这并不意味着AT变速箱不如双离合而是车型销量、成本、利润这些市场因素导致的结果双离合故障高实际上双离合变速箱的故障率要远远大于AT和CVT变速箱翻看车辆投诉网站也能看到对于双离合的投诉这么多年来一直没有间断过大部分车主或多或少都会遇到一些小毛病有些车主选择忍耐有些会去4S店索赔对于这部分车主4S店和厂家的服务不错要么给车主免费维修要么免费更换双离合变速器甚至直接免费更换价值好几万的变速箱总成在这样的服务下大多数都选择了沉默说到这里肯定会有小部分车主说自己的双离合变速箱30万公里没有任何问题但是我们不能以偏概全的认为所有的双离合变速箱都没有问题想想之前的奔驰漏油事件即便是很小概率发生的问题也足以让一个品牌、一项技术遭到严重的打击总的来说双离合变速箱有它自己的好处比如换挡如闪电、省油堪比CVT也有自己的缺陷比如依靠离合器片实现摩擦换挡不如AT的液力变矩器耐用调教方面非常考验主机厂的技术实力稍微调教不好低速顿挫直接让你怀疑人生主机厂意兴阑珊索性现在的新能源汽车得到大规模普及不管是AT、CVT还是双离合或许已经达到了技术的天花板不会再有厂家愿意费尽心思研究换挡逻辑、增加挡位数量、积累调教技术在电动车上装一个减速器就可以秒杀绝大多数的燃油车何必再花大量的成本和心思研究一堆复杂的机械结构呢