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《斗罗大陆5最新免费章节最新章节,斗罗大陆5最新免费章节...》视频说明：赵敏一怔你家养鸡吗为黄金季做准备新能源重卡市场有何新动向原创2023-09-21 17:04·第一商用车网【第一商用车网 原创】进入金九的传统旺季国内各新能源重卡品牌有哪些新动向近日工信部发布了第375批新车公示其中共有128款新能源重卡（全文仅统计总质量在14吨以上的车型）产物上榜插电式混合动力重卡申报数量激增纯电动重卡和燃料电池重卡的申报数量较上批公示数量明显增加新能源牵引车申报数量创新高与此同时第一商用车网从交强险口径最新数据获悉2023年8月国内新能源重卡市场销量为2907辆环比上涨23%同比增长57%并创造了今年1-8月新能源重卡市场单月最高销量这都表现出国内新能源重卡市场的火热程度有多么高那么反映到第375批新车公示中我们能够发现哪些亮点呢看点一：128款车型上榜牵引车创新高插电混动要火第一商用车网在统计第375批新车公示申报的128款新能源重卡时发现首先在技术路线方面仍然以纯电动重卡（这里不包含换电重卡）为主共申报了76款车型较上批公示数量增长7.04%；其次便是换电式纯电动重卡数量达26款；燃料电池重卡申报数量22款较上批增长37.5%成为自年初第367批新车公示以来申报数量最多的一次福田戴姆勒欧曼BJ3319PHEVGRM-01插电式混合动力自卸汽车底盘陕汽重卡SX3317MG6PHEV插电式混合动力自卸汽车底盘值得一提的是本批公示插电式混合动力重卡虽然申报数量不多仅4款车型但较上批公示相比环比大增3倍说明各主机厂看到了该细分市场的商机纷纷将产物研发的触角向混动领域延伸同时具体到各申报车型在第375批新车公示中4×2重卡申报数量最多达62款较上批次公示申报的数量增加超3成（31.91%）；其次便是8×4重卡数量达39款车型；最后是6×4重卡数量达27款较上批次公示申报数量增加17.39%另外从各细分车型来看除开65款申报的新能源专用重卡第375批新车公示共计申报63款新能源常规重卡这其中新能源牵引车数量最多（以6×4驱动形式为主）达25款车型较上批次公示申报数量增加8.7%并成为今年以来申报数量最多的一次；紧追其后的便是新能源自卸车（以8×4驱动形式为主）数量达23款；新能源载货车（含厢式运输车及底盘以4×2驱动形式为主）数量则为17款安徽江淮HFC5187XXYFCEV01燃料电池厢式运输车看点二：15款全新车型问世全部产自宇通在第375批新车公示中宇通申报了15款全新产物涵盖纯电动、换电式纯电动及燃料电池三大技术路线这其中主要以纯电动重卡为主我们具体来看一看郑州宇通ZKH1180P1BEVJG纯电动载货汽车底盘郑州宇通ZKH3251P4BEV1J纯电动自卸汽车底盘郑州宇通ZKH3312P6BEV8纯电动自卸汽车首先宇通共申报12款纯电动重卡以纯电动自卸汽车及底盘为主包括2款采用6×4驱动、6款采用8×4驱动可选择搭载峰值功率达430kW（约合585马力）的宇通客车TZ400XSYTC29型和宇通客车TZ400XSYTC30型驱动电机以及峰值功率达450kW（约合612马力）的宇通客车TZ400XSYTC16型驱动电机；纯电动载货汽车底盘申报1款4×2重卡和1款8×4重卡分别搭载峰值功率500kW（约合680马力）的宇通客车TZ400XSYTB26型驱动电机和峰值功率为430kW（约合585马力）的宇通客车TZ400XSYTC29型驱动电机；还有1款为纯电动混凝土搅拌运输车采用8×4驱动形式搭载的是宇通客车TZ400XSYTC29型驱动电机峰值功率430kW、约合585马力；剩下的1款车型为基于宇通纯电动载货汽车底盘打造的纯电动扫路车搭载了峰值功率500kW（约合680马力）的宇通客车TZ400XSYTB26型驱动电机郑州宇通ZKH1312P6BEV5J换电式纯电动载货汽车底盘其次宇通申报2款8×4换电式纯电动重卡1款为换电式纯电动载货汽车底盘和1款基于该底盘打造的换电式纯电动混凝土搅拌运输车这2款申报车型均搭载宇通客车TZ400XSYTC29型驱动电机峰值功率430kW、约合585马力郑州宇通ZKH4250P4FCEV6MN燃料电池半挂牵引车另外的1款车型为宇通6×4燃料电池半挂牵引车搭载了宇通客车TZ400XSYTC34型驱动电机峰值功率430kW、约合585马力看点三：6款多电机重卡上榜湖北新楚风推980马力四电机牵引车第一商用车网发现第375批新车公示共有6款新能源重卡选择采用多电机驱动这其中不仅有我们先前常见的双电机重卡湖北新楚风还推出1款四电机重卡最大电机功率可达980马力自7月第373批新车公示中联合重卡首次推出今年首款四电机新能源重卡后湖北新楚风接续发力让国内重卡车型的马力再一次升华直奔1000马力而去湖北新楚风HQG4251EVMBT换电式纯电动半挂牵引车我们先来具体看一看湖北新楚风的这款车型该车为6×4换电式纯电动半挂牵引车搭载的是杭州时代电动科技TZ260XS-80-09型驱动电机单电机峰值功率180kW、约合245马力得益于该车搭载了四电机整车的最大电机功率可达980马力其余的车型均为双电机重卡集瑞联合重工QCC4253BEVH4-6纯电动牵引汽车针对纯电动技术路线集瑞联合重工推出1款6×4纯电动牵引车搭载苏州绿控TZ310XS-LKM0824型驱动电机单电机峰值功率246kW、约合335马力（双电机加持下整车最大马力达670马力）远程新能源商用车HN4250P24C8BEVY换电式纯电动半挂牵引车远程新能源商用车HN3311H22C2BEVY换电式纯电动自卸汽车针对换电式纯电动技术路线3款搭载双电机的换电重卡均来自于远程新能源商用车1款为搭载凯博易控EK168750PMS1型驱动电机的6×4换电式纯电动半挂牵引车（单电机峰值功率240kW、约合326马力双电机整车最大马力为652马力）；还有2款为8×4换电式纯电动自卸汽车底盘以及基于该底盘打造的换电式纯电动自卸汽车均搭载凯博易控EK140750PMS1型驱动电机单电机峰值功率220kW、约合299马力（双电机加持下整车最大马力达598马力）庆铃汽车QL4250FCEVHAPH燃料电池半挂牵引车针对燃料电池技术路线庆铃汽车申报了1款燃料电池半挂牵引车这是该品牌今年以来首次申报大马力双电机新能源重卡这款车搭载了天津荣盛盟固利锰酸锂电池、博世氢动力系统（重庆）质子交换膜燃料电池驱动电机采用的则是博世汽车系统（无锡）打造的TZ230XY200型永磁同步电机单电机峰值功率265W、约合360马力（双电机加持下整车最大马力达720马力）看点四：近四成车型青睐200～300马力宇通电机狂配套在动力方面第一商用车网在统计第375批新能源重卡申报车型搭载的驱动电机时发现（这一部分仅统计单一电机功率搭载双电机的车型文中上述有介绍）此次申报的128款新能源重卡主要以200～300马力为主共有53款车型选择这一马力段驱动电机245马力、218马力和272马力车型申报数量相对较多；其次便是500～600马力共有39款车型选择该马力段驱动电机585马力车型申报数量较多；400～500马力以及600马力以上车型相对均衡分别以490马力和612马力为主而100～200马力和300～400马力驱动电机各有7款车型选择这里面177马力和326马力分别选择搭载的车型较多数量各5款三一汽车HQC41800SWSEV1换电式纯电动半挂牵引车与此同时在所有配套新能源重卡申报车型的各驱动电机品牌中宇通客车驱动电机配套车型最多达32款以585马力和612马力为主、分别配套14款和11款新能源重卡680马力和326马力车型也各配套3款其次便是苏州绿控驱动电机共有28款选择该品牌驱动电机以218马力、245马力和551马力车型为主北奔重汽ND3310DBXJ7Z09BEV换电式纯电动自卸汽车底盘有14款新能源重卡车型也选择了中车电动驱动电机这里面245马力车型最多数量达9款东风华神DFD4250GLFCEV7燃料电池半挂牵引车另外像是西安智德、中国重汽、特百佳、北汽福田、凯博易控、一汽等品牌驱动电机也分别搭载于半挂牵引车、自卸汽车、环卫车型等新能源重卡车型上由此可见国内新能源重卡在驱动方面的选择度更高且涵盖不同马力段运营场景也更为丰富结束语综上所述在第375批新车公示中我们能够明显地感受到各主机厂为了抢占新能源重卡市场投入力度之大已超出想象这也让本批次公示看点十足距离2023年收尾已不足四个月接下来相信各新能源重卡品牌及配套商间的较量会越来越强烈这势必会给市场和用户带来更多选择那么未来新能源重卡市场还会有哪些新动向和新变化请关注本站后续报道- 穿轻薄衣物：选择透气性好的衣物不要让自己被捂成一个大肉球