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凤九歌却是淡淡微笑自顾自地缓缓述说道:我自幼便喜好音乐修行之初就立下宏愿想要创作九首歌曲唱尽自己众生和天地时至今日我总共创出六首你若能听下这一首我便认输任由你自由离去售价15.48万元搭载1.5L+驱动电机宋PLUS DM-i入门版值得买吗原创2024-01-02 08:45·汽車大学院近年来国产物牌新能源的发展有目共睹在大部分国产用户都钟爱的紧凑型SUV中元PLUS和宋PLUS DM-i的销量很不错其中宋PLUS DM-i的月均销量一直维持在20000+台整体表现较好今天我们就以宋PLUS DM-i入门版为例进行分析看看该款车是否值得购买前脸方面宋PLUS DM-i整体造型不算太新颖但前保险杠的设计很运动长时间查看也不容易产生审美疲劳犀利的前大灯造型与比亚迪海豹类似内部有两个扁平的灯珠穿过熏黑的灯罩壳能发出深邃而锐利的光芒遗憾的是自适应远近光这个实用性功能并没有给到宋PLUS DM-i的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm轴距为2765mm在同级别竞品面前它的表现并不差令人诧异的是这款新能源车居然没有提供隐藏式门把手仪式感有所缺失但对北方用户比较友好不用担心门把手冻住的情况19英寸的低风阻轮毂有着较强的视觉冲击力行驶过程中可有效降低风阻提高纯电续航里程宋PLUS DM-i的尾部由大量的横向线条组合而成贯穿式尾灯、犀利的小鸭尾以及造型复杂的后包围都在强化这种效果宽大的扰流板在高速行驶中可有效降低风阻值得一提的是电动后尾门也在该车上体现使用中较为优雅拉开车门走进内饰宋PLUS DM-i的座舱配色非常熟悉在比亚迪多款车型中都曾见过日蚀蓝/苍穹灰看上去非常舒心但人体常接触的坐垫、门板等区域采用灰色材料不耐脏平底式皮质方向盘支持四向调节对不同身材的用户兼容性很好上方的按键和按钮有阻尼感手感很好12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏组合在一起大幅提升宋PLUS DM-i的内饰科技感中控屏可旋转基本上成了比亚迪新能源车的标配对不同软件的兼容性都很好此外中控屏还标配GPS导航、车联网、OTA升级以及智能语音互联但是人工助手只有主驾驶位支持唤醒且不支持连续性语音识别智能化程度与同价位车型还有一定差距宋PLUS DM-i在座椅方面采用了仿皮材质包覆相比于织物座椅档次感要更好但炎热夏季的乘坐体验很一般尤其是对南方用户而言该款车的第二排座椅靠背可调节乘坐舒适性会更好身高175cm的体验者无论坐在前排还是后排空间感都很不错在同级中应该是第一梯队的水平后备箱的容量很大周末露营或野炊的装备都能放得下此外后排座椅支持比例放倒空间能进一步扩充动力上宋PLUS DM-i搭载最大输出功率为81kW的1.5L插混专用发动机配合单电机共同驱动车辆行驶其中电动机的最大功率为145kW零百提速时间为8.3秒传动机构为E-CVT无级变速箱账面参数没有太大亮点属于日常家庭使用的级别动态驾驶阶段宋PLUS DM-i方向盘调校沉稳动力输出有一定的爆发力给人一种稳中求进的感觉车辆操控起来非常简单配备了驾驶辅助影像系统、上下坡辅助在路过起伏路面时车辆扎实又稳妥上高速后动力也没有不足的情况到了后半段动力依旧源源不断的输出前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合结构似乎成了这个价位的标配宋PLUS DM-i在底盘方面不出意外的也选择了该组合结构车子的滤震效果不错经过颠簸路段或连续减速带时没有太明显的震感传递到车内宋PLUS DM-i 110KM旗舰型是宋PLUS DM-i系列的入门版车型整体表现中规中矩WLTC综合续航里程为85km在同价位中表现较好动力也较老款有了升级但整体的亮点不多所以预算充足的话建议消费者选购该系列高配版车型
2024-12-15 17:35:23