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这时慕容复凑到她耳边嘿嘿笑道青青啊我也不想这样但你曾答应过我的事情却迟迟没有做到我只好使用这种手段了希望你别怪我「销量余论」11月份买新能源车的都偏爱这3款最便宜的不过6万原创2019-01-08 10:06·光圈车库2018年的尾声中国车市是灰暗的但也不全是哀声遍野汽油车的销量总体下滑而新能源这边却实现了同比环比双增长11月乘用车总销量超过了13万虽然这个冬天让不少电动车车主感到格外寒冷但看来大多数围城外的消费者还是想要在这风口尝一尝冰天雪地开车不开空调的滋味11月销量余论吐槽即刻开启NO.1北汽EC系列：14205辆▼EC系列既然都说是系列了产物阵线自然不能太单调在2018年12月以前EC总共有两个动力版本的车型EC180和EC200听名字就觉得续航不会太长不过当你看了它的工信部续航以后就会发现自己对名字里暗示的里程都是一种奢望EC180工信部续航即NEDC循环标准156km而高性能版的EC200 NEDC续航162km咱们考虑到电动车的实际使用场景先来个掐头去尾冬天再把低温损耗一折实在是不知道这车能代步代到哪去了至于驾驶质感就不用奢求太多了如果当年考驾照的时候分配到的车年头不久估计比新买的EC更有高级感另外大家普遍对电动车寄予厚望的惊人加速也基本上是无缘的毕竟这款车主打的吸引点就是价格补贴前售价15.18-16.48万国补地补加起来占了车价6成最后指导价也就6万左右四个轮子遮风避雨不用加油还送牌照消费痛点很清晰了NO.2比亚迪唐新能源：6085辆▼今年换代的唐DM解决了所有人对老款唐的最大诟病点丑那是一种不分审美的丑一种惊世骇俗的丑而新款唐的外观几乎是一致好评的尤其当你在4S店见到实车的时候全新的设计风格会让你震惊唐也是有颜粉的一天看来艾格的钱是真的花到位了至于中控可旋转大屏也算能入选2018最智能互联内饰的最佳设计了横可打荣耀竖可刷抖音这才是切实为车主的出行体验打造产物前代秒天秒地的零百4.9这一次更是升级了0.4s感觉有电机就是可以为所欲为给人一种今天的4.5s也只是软件封印的错觉当然了真的想要省油的人是不会买唐DM的是的这是一款带发动机的插电混动车而且带了一台效率不怎么高的发动机据厚道的上海某4S店销售所述满电情况下唐DM的百公里油耗8升而馈电的时候13L/百公里起步反正大家主要还是为了牌照老实的店员如是说而且在2019年国内对新能源补贴政策大概率缩水的前提下年底反倒成了这批新能源车市场的狂欢NO.3比亚迪 元EV：5879辆▼唐的纯电版还没有上市所以比亚迪这个国产元老级新能源品牌现在的电动台柱子其实是元EV5月份的时候先大哥一步更换了全新的龙语言前脸改款的元EV更多地褪去了众泰式风格不过抄袭不抄袭都是读书人的事关注元EV的人还是更在乎这诱人的价格的补贴后指导价从7.99-9.99万如果在上海还免费赠送一款8万起步百里挑一的沪牌车就跟白送一样当然了这等好事是没有的据上面提到的老实厚道销售店员所说由于某些不可多言的地方性保护政策上海比亚迪4S店是不卖元EV的也是虽然价格上比冠军北汽EC系列也没贵多少但305km的NEDC续航里程实在是舒服太多了这让别人还怎么卖不管怎么说相对于水深火热的燃油车市场在政策退坡之前国内的新能源车算是快要圆满地画上了2018的句号可以做好准备迎接2019年即将到来的暴风雨那句话怎么说来着什么退潮之后才知道什么不穿衣服游泳反正挺不雅的希望2019年各大新能源车企还是可以体体面面的过日子

他们正想反攻这数千大军却果断撤退如此往复几次直将蒙古前军搞得焦头烂额心力交瘁无奈往后退了一里之远可是你们想过晓晓吗