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砰油车换电车1年后才明白的3件事普通人真的不建议买电车首发2023-12-18 15:34·说车小李大家好我是小李随着电车的宣传力度不断加大以及油价越来越高导致越来越多普通人把油车卖了换成了电车但是很多人从油车换成电车用了几年以后都纷纷表示后悔我朋友这段时间就一直在抱怨自己买的电车这不好那不好他觉得油车换成电车以后让他明白了4件事建议普通人还是尽量不要买电车第一续航焦虑很明显以前电车刚兴起的时候续航里程只有一两百不少人买了以后都觉得续航不够用有续航焦虑后来厂家把电车的续航做得越来越大到现在很多电车的续航已经超过了500公里甚至有达到800公里的充电技术也有很大的进步随便闭着眼买一辆纯电车型都有快充技术从20%充到80%半个小时就搞定了并且现在很多地方都有充电桩我们这个小县城都有好几个充电站供新能源车充电但是大家依然存在续航焦虑尤其是冬天续航里程缩短焦虑更明显朋友说他是住小区的没有固定的停车位跟物业交涉了很多次都没办法安装充电桩所以他现在用车只能到广场那边的充电桩去充电这就导致他每次充电都要浪费掉2个小时买了个电车本来是方便自己的结果经常下班以后需要特地去充电搞得很晚才能回家有时候去到充电站了还不一定有充电桩用随着越来越多人买电车充电桩不够的问题也会越来越严重即便自己的车有400公里的续航依然会觉得焦虑每次用车都精打细算开多远剩多少续航只要续航掉到200以下就开始焦虑怕半路突然没电更怕没地方充电去年冬天的时候车子新鲜感还在还觉得没什么今年冬天突然就觉得不香了觉得不是那么的方便充电是费心费时第二开车出门没有安全感电车的电池很大很重占用了电车安装备胎的空间所以很多电车的厂家都把备胎取消掉了换成了简易的补胎工具这些简易的补胎工具应对日常的普通被钉子扎的问题很好用但是遇到高速上那种爆胎或者是轮胎破口太大的情况是没办法补的所以很多电车的车主开车出门都很没有安全感朋友觉得跑高速或者是回老家的时候每次都要心里没底总担心轮胎会出问题我们平时开油车轮胎坏了都需要换备胎才能走否则的话就要请拖车救援电车的轮胎坏了备胎都没有一个万一在高速上爆胎了找救援的费用那真的吃不消第三缺乏实体按键用起来真不方便开车过程中但凡是需要操作中控各种功能的情况下那肯定都是用手摸过去大概看到那个按键一按下去就对了这是最方便使用的对不对但是现在的电车都改成触摸按键了就连那种小小的微型电动车也都是这样套路造成开车过程中诸多不方便有时候想调个音量大小按几次都按不中要么就按错了别的按键总不能开车过程中先低头看清楚按键在哪操作好了再看路开车吧简直就是反人类的设计以上3个问题就是朋友在用了一年电车以后的感受总结一点就是电车也有电车的各种毛病普通人每年开车不多的话实际上加油也花不了多少钱反而是买油车更实用