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一头荒兽巨猴发出最后一声嘶吼它还想要站起来但面对眼前身体渺小的人族蛊仙它感觉到浑身的冰冷我也被啪啪打脸了终于知道为什么你们都跑去买日系车了首发2023-10-11 11:18·King麻麻日系车在汽车圈里是个特殊的存在网络上很多人都说日系车不好但现实中日系车却是卖的最好的为什么会这样呢其实这也从侧面说明了日系车的实力日系车的优点有很多比如油耗低、空间大、性能好等等日系车油耗低是大家公认的事实有人说这是因为车身重量轻其实不是日系车省油主要是依靠其在发动机和变速箱方面的先进技术比如MAZDA CX-50行也加满一箱油（55L油箱）可以行驶超过1,100公里这主要依靠的就是先进的创驰蓝天发动机技术创驰蓝天SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机首次采用智能变缸技术可实现智能无感变缸比如在动力过剩时关闭两个气缸使车辆更省油而且不会影响行驶有实力自然会赢的用户的青睐5月份上市之初CX-50仅仅卖出了503台但是6月份马自达的销量逆势上涨至4158台暴涨726.64%在刚刚过去的6、7、8三个月份马自达CX-50实现了销量三连涨其中8月份销量突破8,000台马自达CX-50行也为何在能在短时间内取得惊人的销量增长呢主要有以下4个原因：首先、颜值高空间大外观设计上马自达CX-50行也采用魄动美学的家族式设计并且加入了硬派SUV的个性元素低趴的车身造型看起来更具野性尽显山系生活宽体SUV的风格作为一款轻度越野SUV马自达CX-50长宽高分别为4785/1920/1638mm轴距为2815mm在同级别车中空间优势明显此外CX-50 行也配有一块同级领先的巨幕级全景天窗也使得车内空间更加敞亮通透其次、操控性能出色好开马自达一直以出色的操控性著称所以被市场上很多人称之为"东瀛宝马CX-50采用了马自达独有的Skyactiv技术匹配6速手自一体变速器换挡平顺流畅加速迅猛扎实的底盘和悬挂系统就算高速变线时也感觉很稳丝毫不会有发飘的感觉此外CX-50还新增了 " 弯道利器 " ——第二代 GVC PLUS 加速度矢量控制系统车辆进入弯道时系统会通过控制发动机扭矩输出提高车身的响应性能增加车辆在转向和进出弯道时的稳定性再次、硬核车身更安全马自达的造车之道一直以安全为理念被称为汽车界的常胜将军CX-50 行也全车高强度钢占比达 58.59%超过 77 处车身使用了 980 兆帕高强度钢车顶承重峰值超过 10 吨同时全系标配 7 个大型安全气囊侧气帘更是达到 66 升的超大容积远远大于同级车型能为驾乘人员提供更周到的保护主动安全方面CX-50最低配车型上也都标配L2级别辅助驾驶全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能都应有尽有用户在驾驶过程中可以更加轻松舒适最后、实力赢的好口碑懂汽车的人常说一句话：黑车不黑马自达为什么呢因为马自达就像是汽车界的理工男一直埋头研究发动机和变速箱技术马自达汽车核心用料扎实经久耐用品质有口皆碑而且马自达售后服务也非常到位让消费者在使用过程中无后顾之忧MAZDA CX-50行也在市场上的表现也一直非常出色无论是从外观设计、空间表现、操控性能以及安全性能等方面来看都很优秀这样一款好大、好开、好安全、好超值、好口碑的硬派SUV马自达CX-50不知道你喜欢吗#CX-50到底多硬核#