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我不会杀你的方源说出了他登场来的第一句话原装进口雷克萨斯新一代RX小众优选的典型代表2023-12-22 11:24·有车以后不得不说现在的中大型SUV市场真是越来越卷了随着新能源化转型的深入和国产自主品牌的快速成长SUV这一车型市场几乎已经成为兵家必争之地而鉴于中大型SUV车型本身空间大功能性强受众人群广泛的特征很多新品牌将其作为家族首款车型也是家常便饭的事情在大家争相较劲智能座舱、冰箱彩电等风口话题的当下我们很可能也会忽略掉一些低调而内敛的品质车型那么我们今天所要讲述的这一台雷克萨斯新一代RX便是这种小众优选的典型代表一句话点评雷克萨斯RX：作为享誉全球的豪华中大型SUV雷克萨斯RX一度成为精英阶层家庭用车的典型代表如今这一车系已发展到了第五代成为了雷克萨斯家族电气化进程的重要一步优势：1、造型设计优雅家族风格浓郁2、内饰设计典雅柔和适宜全家人使用3、内饰用料注重品质质感出众4、电混技术发展成熟驾驶体验轻柔舒适5、智能化技术全面升级驾驶辅助功能体验良好不足：1、TNGA-K的平台架构相对低端2、急加速状态下引擎噪音较大从名气上看当前我们确实是有些低估全新一代RX的实力了：早在1994年开发人员就以具有高级Sedan的乘坐舒适性的跨界SUV为主旨着手准备RX车系的开发绝对是整个SUV（Sport Utility Vehicle）市场的鼻祖车型这一点从外观上我们就能略知一二首先在车身的比例上RX一直都保持着比较灵动的车身姿态特别是车尾的后掠曲线让整车显得紧凑且富有张力毫无中大型SUV的体积感再辅以多条硬线条对车侧和车头进行勾勒营造出了不错的俯冲姿态和破风感标志的纺锤形前脸如今也加入了许多电动化时代的特征与前杠整体造型逐渐融为一体外轮廓承接车灯的日行灯造型向两侧挑出给人锋芒毕露的视觉效果在内饰部分的营造上RX把传统日系豪华车的精工品质和智能化时代的人机交互感做了比较好的平衡大量真皮材质包覆的各内饰面板手感依旧柔软并带有一阵淡淡的皮革香气与合金件的搭配相得益彰而中控上的仪表已经全部更换为液晶仪表即便是低配车型中控屏的尺寸也达到了14英寸使用起来的体验也是比较流畅的空间的设计无需置疑RX车型在北美市场的持续热销已经证明了其作为优秀奶爸车承载全家出游的能力而当前的五座设计也相比前代车型的六座布局有了更多的冗余空间特别值得一提的是在新款RX上对于驾驶者的关注首先整台车的功能分区设计都设计成了向驾驶座倾斜的环绕感虽然车机大屏集成了很多智能化功能但对于必要的功能设置仍保留了传统按钮再次证明了一套优秀的内饰的大前提是好用其次14.6英寸的中控大屏、HUD抬显、电子换挡杆以及电子式的开门按键也让它跟上了时代对驾驶者的触觉、听觉、知觉都有足够的照顾当然很多人对于这个品牌的槽点在于移动路障而实际上这样的说法有失偏颇倘若接触过RX上搭载的这一套2.5L混动系统的话大概便能理解到那种热刀切黄油的顺滑感诚然这套动力系统在国内并不是新鲜事物但在RX上并非是大家脑海中那种油腻至极的性格转向手感、油门踏板力度、以及悬架对于路面的处理还是一如既往的细腻尤其是悬架的表现有一种润物无声的感觉如同内力高深的大师能够把来自路面的信息轻描淡写地化解并且不会出现多余的横摆和弹跳当你驾驶它在车流中穿梭的时候别人所能看到的便是你游刃有余的动作和优雅的车身姿态更何况它有着稳定且优秀的油耗表现即便是稍显激烈的驾驶也不会带来明显的燃油消耗纵使如此设计尚不能满足自身的驾驶欲望的话新一代RX也引入了500h F SPORT Performance版本2.4T插混系统更强大371匹的综合马力配合更加运动的底盘标定足以问鼎这个级别运动健将的称号在当下大家比较关心的驾驶辅助方面全新RX同样搭载了雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0驾驶辅助系统可实现预判式主动驾驶辅助PDA功能包括前部碰撞预警、ACC主动式定速巡航、车道偏离预警以及驾驶员状态监控等传统品牌的驾驶辅助功能总体上并没有新势力那般大胆激进但功能的介入和退出都很流畅绝对处于好用的这一级别编辑观点只买对的不买贵的我们要承认当前众多新势力出品的更前卫、更加智能化的SUV确实在当下有着可观的竞争力和更多的功能亮点但我们不能否认传统车企在这一领域也有着更加深厚的理解和更加稳定的品质新一代RX在追赶数字化时代潮流的同时同样保持了对用户体验的关怀尤为适合相对注重工艺和品质的保守型消费者更重要的是相比于以往加价王的称号目前雷克萨斯全系价格走低RX车型也有着相对较大的优惠抓住年终机会抄底入手想必也是不错的选择

青青别说这种话只要我还有一口气在永远不会让你受到一丝伤害值得一提的是宁德时代天行尝-长续航版的能量密度达轻型商用车行业最高的200奥丑/办驳整车综合减重最高可达300办驳创造了更多的有效载重帮助用户多拉、多跑、多赚