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一阵阵拳脚交击的沉重闷响接连传来成都北站改造应该重建在三环外吗北站改造还是重建呢原创2020-07-09 17:50·雪山下的公园城事成都站因地处成都北方又名成都北站由1952年建成并投入运营成都站建成便带来大量客流这里聚集了天南海北的人人流量的增多让城北发展如虎添翼随着城市的发展北站历经多次改造2005年北站综合改造后北站的模样再未有大的变化北站急需改造 已影响数个工程现在的成都北站已经难以满足需求改造迫在眉睫官方虽称多次封闭改造时至今日依然未开始封闭改造成都北站不仅内在混乱对外的交通联系很弱公共服务空间较为匮乏且设备较为老化难以满足现代需求成灌铁路公交化很大程度受制于北站改造未能完成导致成灌公交化一拖再拖已经严重影响到城市的发展即将来临的市域轨道S11线成都至德阳也恐受制于北站的改造进程而放缓成渝中线铁路也将从北站首发一路向重庆这条高铁线路将是成渝之间最便捷最快速的高铁线如若北站不能如期改造或者重建将会极大的影响成都形象北站改造非常迫切改造北站不仅有利于重构成都北门形象提振北改信心更是有利于成都推进数个重大项目北站改造可以选择重建吗目前北站地处成都北二环而成都其他方向的高铁站都位于三环边成都北站不属于市内交通而是省际城市之间的交通枢纽站迁出市区有较为充分的必要迁移北站可以有效释放周围土地可以有效改善城北居住环境有效疏解北门城市形象与成都不匹配的外向印象且因为北站的存在导致北部片区被铁路分割较为严重是北门交通堵塞的一大因素往哪里迁移呢当前北三环难以有大面积的空闲土地构建成都站可以选择在绕城内（四环）新都重建成都北站再远可以选择青白江但青白江距市区实在太远改建到青白江可能会影响其他重大工程成都行政区图北站为何改造困难北站改造就如同北改一样北改多年效果难以可寻而成都东进、南拓发展火热城市面貌革新大配套等较为完善而成都北门不仅城市面貌老旧配套也较差且北门三环内存在大量城中村整体发展难以与东南西门对比北改已经逐渐让人失去信心而北站是北门标志性建筑北门急需改造或重建北站用以提振北门发展的信心成都北站 改造效果图北站改造因为涉及周边拆迁 改造难度有一定的高并且需要提前分流、存车等但可以让东站、西站、南站承担改造期间的分流任务这一点是不存在问题的北站需要改造的理由实在太多非要找出几个难以改造的理由还是屈指可数的为了成都整体交通发展和北门整体发展北站应当迁移至绕城内二环外但最大的问题便是需要新构建铁路北门发展本身就较为混乱难以规划铁路你觉得成都北站改造需要迁至二环外绕城内吗还是原地改造最为现实