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既然舅父已经收下那我就告辞了方源说走就走2024-07-13 19:25·光明网

方源拼掉南疆群仙的攻势初衷不改哪怕武庸迫近他仍旧在追杀君神光长城哈弗猛龙曝光：Hi4新能源四驱20万硬派越野2023-08-11 16:37·智能车参考熹仔 发自 副驾寺智能车参考|公众号AI4Auto国产新能源你不要卷的太过分啊大家都知道这两年国产新能源车卷的离谱既要卷价格又要卷配置还要卷概念那些既带L2智能驾驶空间又大动力六七秒内续航也还说得过去的十几万块的国产车卷的也就算勉强合格吧单单往配置动力上卷没啥太大进步空间了今天要看的这款车呢比较聪明往市场空白的地方卷直接开拓一个新品类：新能源硬派越野他就是哈弗新能源序列的第二款车命名猛龙定价20万以内要做大部分人都能买得起的新能源硬派越野猛龙这车有两个型号一个是外挂备胎的一个是外挂小书包的（这个书包里主要装了户外越野才能用的上的工具）两者的车身尺寸不太一样分别如下：整车尺寸4800mm（外挂备胎）/1916mm/1822mm轴距2738mm整车尺寸4680mm（外挂小书包）/1916mm/1822mm轴距2738mm看这个尺寸就知道紧凑级SUV无疑另外要提醒一下猛龙车身后是挂备胎还是小书包是固定的不能互通也就是说如果你选了外挂小书包版本那你的车后面就没办法挂备胎了一定要三思….越野越野那可不是长得很硬屁股上挂个备胎就能叫越野车的能力也得跟得上动力方面猛龙搭载了1.5T发动机的Hi4系统以下是电池和功率参数27.54kwh-磷酸铁锂：系统综合功率282kW综合扭矩750N·m馈电油耗6.09L/100km19.09Kwh-磷酸铁锂：系统综合功率278kW综合扭矩750N·m馈电油耗5.98L/100km两个版本一个动力和纯电续航稍微好一些纯电大概能跑个145公里另一个稍微弱一些纯电也能跑个102公里两个版本的扭矩都能达到750牛米这数据相当亮眼了要知道越野界的天花板牧马人扭矩也才四百多牛米另外两个版本的馈电油耗都非常低毕竟这是个大五座越野懂得都懂省油且动力强这就不得不说到Hi4智能四驱混动技术了这个技术的最大特点就是两驱的油耗四驱的体验它可以根据具体的行车场景和路况自动调整是两驱还是四驱在保证动力的同时还能省油说个题外话Hi4技术是长城今年3月份刚刚推出的最开始把它用到了枭龙Max身上上市短短几个月哈弗枭龙系列6月份就卖了6098辆其中大部分枭龙来自枭龙Max枭龙Max的良好销量表现也反映了Hi4的实力和比较强的竞争力为了提高在新能源领域的竞争力长城紧接着就推出了坦克400Hi4-T版坦克500Hi4-T版以及哈弗的两款新能源车枭龙Max和猛龙都搭载了Hi4收咱们继续看猛龙的越野能力猛龙带有同级独有的后桥电控式差速锁不带锁的那必然不能是真越野差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出在野外掉坑里了只要有轮子在外面咱们就能自己爬出来这就是带锁的好处猛龙的锁是有独立物理按键的车主可根据不同的路况自主启用差速锁功能用不用全在自己除此之外猛龙这车有7种驾驶模式除了标准的三种（标准经济运动）还有四种特殊路况下的（雪地沙地泥地四驱）基本覆盖了我们可以遇到的不同天气下的不同路况还没结束呢猛龙的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%看不懂这串数字没有关系以上代表的是猛龙的通过能力涉水能力以及爬坡能力作为一辆硬派越野它是合格的正因为能涉水通过性好也有自救能力所以猛龙的主要使用场景则可以延伸到公路200米之外路况更为复杂的地方之前很多人说猛龙是哈弗大狗的新能源版这里或许可以澄清一下了大狗的定位是3/4刻度轻越野主要使用场景是公路200米以内也就是路况还是比较好的地方这两者区别还是蛮大的天呐说了这么多还没结束各位不要着急猛龙的大后备箱、车顶行李架、露营驱蚊灯、220V对外放电等配置都会让越野党们兴奋上头以及它具备丰富的改装潜力尽管玩去吧越野的部分聊完了但如果你觉得这个车只有越野厉害那你就太单纯了智能化也是猛龙的优势之一智能座舱方面搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2支持极速响应可见即可说支持双音区识别能力跨音区上下文对话后排闲聊的时候也不影响前排语音交互主打一个上车随便说智能驾驶方面猛龙搭载咖啡智能驾驶系统支持L2级辅助驾驶以下是车身传感器数据以及具体的功能：11个智能传感器：4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案能够支持L2级辅助驾驶功能自适应巡航（ACC） 、交通拥堵辅助（TJA）车道保持辅助（LKA）前碰撞预警（FCW） 、自动紧急制动（AEB 车辆）等等等等基本L2能覆盖到的功能猛龙都有除了以上这些像什么前排座椅通风、座椅加热及腰托功能以及主副驾座椅配置超大地图袋后排靠背扶手配置敞口式杯托等等小细节的功能那就太多太多了这些你们还是自己上车体验体验会比较好总之一句话：长城最擅长的就是造硬派越野如今有了智能四驱电混技术Hi4长城将这两者结合起来可谓是把自己的优势发挥到最大了这一波长城是真的找到玩新能源的感觉了