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归根结底一句话还是我力量太弱了若我是八转蛊仙就有了自保之力就算是得到巨阳真传的消息公布天下又能如何啊……也不对这样修车等于草菅人命帕萨特明明有大问题4S店说正常让他继续开首发2023-11-24 18:00·汽修功夫熊熊车子无小事一旦出了问题就是大问题对于带安全隐患的车子开在路上就是个定时炸弹万一闯祸可能司机玩命、路上的行人也跟着玩命可就有这么一台帕萨特车主感觉声音不对轰隆轰隆的去4S店检查了车主口述检查结果如下：1、试车的维修人员承认确实有声音这个不含糊2、不确定声音是哪里来的介于这车公里数长了年份也久了有点异响也正常可以理解这是车主口述的内容因为我这个是写文章没法一字不差的表述出来但是我同期又做了一个视频视频里有车主的原话描述视频预计明晚六点大家可以去看下车是上海的车一路开过来开出了保时捷的声浪轰隆隆的我们陪同客户试车发现果然如车主描述的一般声音吵得不行我也实话和大家讲这问题我心里有数因为我之前就处理过几台都是EA888发动机但是都是奥迪和保时捷的纵置发动机的但这台帕萨特的横直发动机出这样的问题是第一次直接剧透大瓦螺丝断了……这款车只要断大瓦螺丝必定是最后一道大瓦的螺丝每台车都是如此对此各位高手有什么高见大家分析分析同时还有意外收获飞轮盘间隙旷量很大……那么问题来了是不是因为这玩意晃动导致了最后一道曲轴瓦承受冲击螺丝断了当然了这个只是猜测有可能他们之间有关联也有可能他们是各自独立的案例故障先不管两个案子有没有关联先拆吧……让我给他分解发动机那是不现实的我们就走捷径从底下掏吧先拆掉油底壳和机油泵……然后把大油底壳卸下来这是釜底抽薪的办法也是没办法的办法不然重新分解发动机那太麻烦了就是这颗螺丝断了……之前处理的一台奥迪Q5和保时捷卡宴也是同一个位置的螺丝好奇之下我又去抖音看了案例结果一搜一大片……大家自己也可以搜一下因为大瓦螺丝断了所以里面的瓦可能长期和曲轴之间有撞击可能也坏了那怎么办呢安全期间还是把瓦也一起换了因为这关系到发动机的机油压力和声音以及寿命仔细看有些许拉伤一般修理厂肯定不换了直接装回去但是我们秉承严谨的原则还是给他换掉吧瓦分上下两片顶上那片因为我们不动曲轴只能一点一点挪出来既然要换就帮车主搞彻底了两片一起换瓦是分公差等级的分别在瓦的侧面涂不同的颜色来标记具体记号在曲轴上有标注这台车上瓦红色下瓦黄色就是这颗万恶的大瓦螺丝断裂导致了这么多麻烦的事情简直岂有此理厂家是不是应该反思下为什么这个螺丝这么容易断这和修理工可没任何关系修理工不给你背锅上瓦已经上去了这个是下瓦黄色的……家里蓝色的还很多黄色的快用完了这玩意现在不好买呀更换两颗全新的大瓦螺丝应该不会再断了如果下次继续断那是天意了我也没办法再把大油底壳装回去这里要注意的是大油底壳必须要洗干净再打胶水不然到时候漏油就麻烦了曲轴后油封换新的这玩意拆过一次就换就跟计划生育用品一样不能反复使用机油泵油底壳装回去……按规定力矩拧紧油底壳螺丝……飞轮盘呢用原厂代工的就可以了大众带标带码的太贵了原厂配套的便宜实惠性能一致作用用料没任何问题其实很多车的飞轮或者离合器都是LUK代工的之前换到过奔驰的飞轮都是LUK的说明这个品牌做工很不错飞轮盘螺丝记得涂抹专用的螺纹胶厂家规定是汉高的胶水我们不能瞎搞离合器装好发动机部分就算是完成了好了机器搞定了其实就是为了等这个飞轮盘到货不然早就搞好了这个机器还是比较简单的变速箱和发动机对接……重新塞回机舱里面去……至于后面接管路、线路以及加油加水做四轮定位……这些都省略了这里就不一一累述了试车后声音恢复正常完美交车这个故障案例说隐蔽也确实隐蔽但是明显有很大的声音4S店怎么能说这是老车这点声音也是正常的假设这个车在高速上形式没出事情是运气万一忽然发动机爆缸了车辆瞬间失速后面的车追尾追上来或者车辆失速失去控制撞了护栏这个责任算谁的车主就算侥幸捡回一条命估计也吓得半死我在这里不是危言耸听而是实实在在跟你分析利弊修车无小事出了问题就肯定是大事各位兄弟们切记