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方源哈哈一笑竟不管不顾仍旧朝战场杀招撞去盘点3款国产车新能源销量不输燃油版到底啥来头原创2019-11-09 08:31·车域无疆众所周知很多车企在生产燃油车的时候同样的也会生产新能源车更多时候同一款车型经常是会衍生出燃油版本和新能源版本像宝马5系、大众帕萨特、比亚迪宋等等都有自己的新能源版本当然目前市面上的销量主力主要还是燃油车新能源版本更多的只是陪衬它们存在的意义主要还是帮公司承担 双积分的压力又或者是谋取不正当的利益从上表来看同一款车型燃油版的销量确实要比新能源卖得更好不过今天疆哥要说到这三款新能源车它们的销量比起燃油车版本可丝毫不逊色甚至有要把燃油车给压下去的趋势大家不妨来了解一下吧需要指出的是新能源车统一是指插电式混动以及纯电动车型像丰田双擎、本田锐?混动等弱混车型并不在此讨论范围1.比亚迪秦pro新能源官方指导价：13.69-29.99万去年9月份比亚迪就发布了秦pro这款紧凑型轿车该车共有三种动力版本分别是装备传统1.5T发动机的燃油版、混动DM版以及纯电EV版从数据看其燃油版车型目前只有月均1千多入账而新能源版则月均有3千多辆形成鲜明的对比秦pro新能源可分别DM和EV两种车型先来说说插电版它搭载的是1.5T+电机组成的混动系统提供53km和80km两种纯电续航版本可选前者补贴后售价为13.69-15.69万后者为16.99-17.99万元百公里油耗为1.0-1.4L加速时间则为5.9秒至于纯电版今年5月份才进行过升级共有6款车型其在外观和内饰与现款秦Pro EV500车型保持一致主要变化是对动力、续航里程和配置等方面进行优化补贴后售价为14.99-19.99万元目前有520km和420km两种续航2.比亚迪唐新能源官方指导价：22.99-35.99万作为比亚迪家族的旗舰唐也提供燃油版、DM双模版、EV纯电版三种动力今年9月唐燃油版车型斩获3016辆的成绩表现着实不错而新能源版本虽然只有2215辆入账但累计销量上却要比燃油车型要更好多出8020辆首先是插电混动版除了此前的唐DM三擎四驱版（前后双电机+2.0T）在今年9月比亚迪又推出了全新的2020款唐DM （后电机+2.0T）虽然加速性能有所下降但定位更亲民补贴后售价为22.99万元而新车的纯电续航为81km百公里油耗为1.8L比亚迪唐EV定位豪华电动SUV 其补贴后售价为25.99-35.99万元目前国产新能源里面除了蔚来就属它卖得最贵了动力部分它分为两驱和四驱两种版本其中两驱NEDC工况下的综合续航里程为520km四驱版本为500km3.吉利星越PHEV官方指导价：18.88-21.68万比亚迪在新能源的投入显然要比燃油车更多因此秦pro和唐新能源能有如此表现其实也在情理之中但星越的出现是不是让你觉得很是意外呢从数据来看9月份星越燃油版车型仅卖出1191辆5月份上市至今累计销量为6241辆而星越的PHEV车型9月销量为2079辆目前累计销量6714辆和燃油车版本旗鼓相当要知道当初大家的关注度可都放在了燃油车版车上对插电混动版本并根本没有太放在心上却不知人家现在正暗暗发力呢动力方面星越PHEV搭载的是1.5T 发动机+电动机+三元锂电池组成的混合系统有 56km及80km两种纯电续航百公里油耗为1.2L从动力配置看新能源车型相比于燃油版本的2.0T+8AT似乎有点逊色18.88-21.68万的价格也比燃油版13.58-19.58万更贵按理来说燃油车销量平平这新能源版本也会跟着遭殃呀可现在这情况疆哥还真的不知道如何解释大家不妨自个琢磨吧写在最后其实无论是新能源还是燃油车型它们都有各自的优缺点作为消费者来说认清自身购车需求以及周边用车环境再去理性选择即可那么同一款车型如果同时拥有燃油和新能源两种版本大家又会如何选择呢