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我反对当即就有一人跳了出来试驾比亚迪海鸥：年轻人的第一款纯电小型车合格吗原创2023-05-31 13:54·优视汽车为什么说比亚迪是懂中国人的原因就在于他们知道消费者想要什么你看前不久刚上市的海鸥虽然它跟海豚同属于小型车定位是海洋网的入门级车型但它却给了你起步就是4个安全气囊、ESP标配的安全配置再加上至少305km的续航保底以及最大功率55kW的前置单电机所以就这车才卖7.38万起的价格它不火那谁能火呢这也就是我为什么说比亚迪懂中国人因为他们真的是在想消费者之所想并踏踏实实地把车给造了出来前几天我们在长沙也试驾到了比亚迪海鸥这款车型尽管它很小、定位也是比亚迪旗下车型中最入门的但试驾完之后我还是感觉到了比亚迪在这款车身上的用心因此开篇我就想表明一个立场：那就是海鸥真的是小型车市场新的搅局者五菱缤果危险了既然是试驾那对于车子的什么外观、内饰介绍我就不过多赘述了咱们先直接来说驾驶感受在动力部分海鸥全系都是搭载一台最大功率为55kW、最大扭矩135牛·米的永磁同步电机而续航则分别为305km和405km对应电池容量为30.08kWh和38.88kWh支持30kW和40kW两种快充功率而在实际开起来之后海鸥的动力提速平顺线性这种体验也绝对是燃油车所无法给到你的尤其是在中低速行驶时由于电动车在结构上的天然优势整台车的加速并不会让你觉得动力有丝毫不够用所以为什么我们常说这类小型电动车很适合在城区里日常代步开原因就在于电动车的先天优势便是起步响应快、加速无延迟、动力随踩随有另外由于搭载了55kW的电机所以海鸥也是能够跑到120km/h这一速度区间的这就保证了它在上高速之时不会成为被其它车所滴滴的对象驾驶模式方面海鸥拥有经济、普通和运动这三种模式可选我个人喜欢开运动模式加速响应更快、开着也更得心应手制动方面海鸥拥有运动和舒适可选相对来说舒适模式下踩下去的脚跟会更加柔和适合开车不紧不慢的女生开而运动则适合开车相对激烈驾驶一点的人刹车脚感会变硬、行程也会更短一些转向手感比较轻盈配合这样一个小巧的车身日常城市里开非常的灵活底盘质感是让我最有惊喜的地方整体对细碎颠簸的过滤比较到位面对起伏路之时也能够保持足够的弹性不会让人觉得很生硬对比我自己的奇瑞无界Pro我觉得海鸥的底盘调校更舒适、更能够让一般消费者所感知到它开起来到底好在哪、也更适合放在城市里面去开从这点又可见比亚迪是懂该价位和这一级别消费者所需要的东西到底是什么的因此我认为它已经具备了一定的热销属性剩下的只需交给时间去证明即可最后再来聊下我对这款车外观、内饰的一个整体印象从外观来看很显然海鸥走的不是可爱路线而是想表达一种个性和活力的性格特征无论是萌芽绿的车身涂装、还是俯冲式的一体式车身轮廓海鸥给人的感觉都是活力满满因此它肯定会吸引那些喜欢时尚、运动的年轻乐活族们内饰给我感觉则是很有层次感和张力设计感很突出并且用料也非常扎实智能化方面则是标配了10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad屏幕并且搭载了DiLink智能网联系统内置高德导航、酷我音乐等一系列我们日常所经常需要用到的功能所以从车内的体验来看花7万多就买到这样一款车我会觉得其实还蛮值的总之比亚迪造车是懂中国人的要不然他们也不会坐拥小型车销量冠军海豚、紧凑型车销量冠军秦PLUS DM-i、紧凑型SUV销量冠军元PLUS等等车型从产物力方面来说海鸥活力感十足的外观、出色的内饰设计、丰富的配置、较强的动力体验以及不错的续航是其具备热销潜质且安身立命之根本从品牌层面而言比亚迪已经用实打实的销量数据表现和深厚的新能源车领域技术积累征服了最广大的消费群体因此结合这两方面的因素很显然海鸥这款车型会卖得很好它也定将成为小型车市场新的搅局者咱们不妨拭目以待（文/优视汽车 大卓）注：配图来自网络权利归原作者所有一并感谢本文仅代表作者个人观点不代表优视汽车的立场

感情这小子是闭着眼睛逃跑的黑楼兰顿感无语外观方面2024款丰田搁础痴4整体保持着家族式的设计语言前脸同样采用大尺寸格栅的设计内部经过黑化处理搭配两侧矩阵式前大灯其视觉效果也是较为突出同时下包围也是经过黑化处理并在前保险杠下方增加亮色饰条进行修饰整体给人的感觉也更加精致、时尚