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《妈妈的朋5中字线观清(猛猪哭泣)最新章节无弹窗全文...》剧情介绍：人越是缺什么越是在意什么妈妈的朋5中字线观清(猛猪哭泣)最新章节无弹窗全文...方源靠着红莲真传的幌子也逼得天庭必须增兵光阴长河不愧是中国燃油SUV王者L2智驾+高效动力 这12万长安就这样选原创2023-10-03 15:21·玩车教授现在早就已经是新能源车时代了翻开每个月的各种销量榜单映入眼帘的基本全都是各类新能源车但如果你仔细观察每个月各家三方机构发布的销量榜单的话会发现一个很有意思的事实：在SUV这个领域中每个月的前五几乎都被新能源车占据只有一个例外：长安CS75PLUS这台燃油车在如今这个新能源时代简直是现象级的车型其实归根到底CS75PLUS热销的原因也很简单：燃油动力更低的成本可以把车身尺寸做得更大配置堆得更多同时售价还能更低而到了第三代CS75PLUS得益于长安自身在发动机上的造诣现在的第三代CS75PLUS的实际油耗其实也相当低尽管和混动车没法比但在同级别燃油车里肯定算优秀的所以面对这款早已上市的第三代CS75PLUS我们到底该如何选购在下面的文字中我们将为大家梳理2023款第三代CS75PLUS五款车型的配置差异希望能为大家的选购提供一些参考23款第三代CS75PLUS共5款车型价格区间为12.49-14.99万其中又可以分为三款1.5T车型及2款2.0T车型1.5T车型是第三代CS75PLUS的主力出货版本指导价区间为12.49-13.59万2.0T的两款车型作为第三代CS75PLUS的高配版本尽管并非出货主力但13.99及14.99万的价格在市场上也非常值得选购无论1.5T还是2.0T车型它们均搭载8速手自一体变速箱全系悬挂规格均为前麦弗逊后多连杆全系也都搭载统一规格的225/55 R19轮胎在基础的主被动安全系统上也是全系标配并没有任何删减或阉割首先我们先来聊聊第三代CS75PLUS车系中出货量最大的三个1.5T版本其中定价最高的1.5T自动领航型（指导价13.59万）拥有着最齐全的配置无论是全功能L2、各种雷达及摄像头、各种辅助驾驶功能、智能车机等等一应俱全可以说是堆料堆到极致了而指导价12.49万的自动豪华型及指导价12.99万的自动尊贵型实际上才是1.5T车系中最走量的两个版本这两个版本价格差异为4000元都没有L2辅助驾驶系统但12.99万的版本多出了主动刹车、前碰撞预警和1个毫米波雷达另外相比最低配仅有定速巡航12.99万的次低配是全速域自适应巡航全速域自适应巡航也是长安自己研发的一项高科技能实现真正意义上的全速域自适应巡航另外4000块的差价甚至还多出了电动后备箱、全车窗玻璃一键升降、更多功能的倒车镜和手机无线充电功能所以不管怎么说我们都强烈建议大家选购指导价12.99万的自动尊贵型这是1.5T三个版本里性价比最高的前面我们提到三个1.5T版本中的相对中配版本是最值得选购的性价比简直逆天而在两个2.0T版本中第三代CS75PLUS并没有提供类似这样的版本2.0T的两个版本的配置直接对应1.5T的最低配和最高配版本它们分别是指导价13.99万的2.0T自动尊贵型以及指导价14.99万的2.0T自动旗舰型两者价格差距1万元单纯从配置上来看我们自然更推荐直接上顶配毕竟即便是14.99万的指导价也不算贵而且配置是完全拉满了那么接下来我们讨论另一个问题1.5T的顶配和2.0T的顶配到底该如何选择其实这两个版本在配置上基本可以说是完全一致的都是把能上的全上了它们唯一的区别就只有动力两个车型价格差异1.4万1.5T车型的最大马力是188匹2.0T的最大马力233匹说实话其实这个动力差距也并没有那么巨大因此如果要在1.5T和2.0T两个顶配版之间二选一的话我们还是更倾向于推荐大家选择1.5T顶配毕竟对于第三代CS75PLUS这种家用倾向非常明显的SUV来说大多数使用场景其实真的用不到这么大的动力反倒是如果大家对动力和操控有要求的话同样是长安旗下的欧尚Z6 2.0T版本其实更值得选择要说到第三代CS75PLUS的竞品就不得不提它那已经打了超过10年肉搏战的死对头哈弗H6了从第一代CS75开始CS75车系和哈弗H6车系一直就是紧凑级高性价比SUV领域的两尊大佛而这两位的斗争也一直延续到了今天第三代CS75PLUS和第三代H6在具体产物力上基本上是没多少差异的价格上也大差不差甚至在终端销售渠道等方面基本也没多少区别同样地在各大榜单上这两位基本也是交替领先的局面所以我们真的很难说CS75PLUS和哈弗H6到底谁更好因为它们实在太接近了除了H6这位多年的老对手之外奇瑞的瑞虎8PLUS也是一个不容忽视的强大对手尽管销量上瑞虎8PLUS不及长安和长城两台现象级的车型但瑞虎8PLUS在堆料上在产物力上的狠劲比这两位只高不低所以单纯看产物力看性价比其实瑞虎8PLUS是比另外两台现象级车型更强的但有点可惜的是奇瑞在下沉市场的布局仍然不是长安和长城的对手所以瑞虎8PLUS其实在终端渠道销售不如这两位很大程度还是销售渠道不足的问题实际上第三代CS75PLUS早就不算是新车了但这款车和哈弗H6一样在国人心中已经有了极为强大的口碑这已经是一款常青树级别的车型了不管市场大势怎么变只要一天还有燃油车生存的土壤CS75PLUS和哈弗H6这种现象级爆款燃油车是不会被边缘化的

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但是残阳大人的去留事关荡魂山、胆识蛊的归属啊鹤风扬还想争取一下许多人可能都知道在欧洲那边轿车是主流以日常代步为主的话大都是两厢轿车；兼顾游玩需求的话往往会是一辆旅行车

怎么回事群仙惊疑不定李润之的财富或许会随着时间的流逝而消失但他所代表的那种对财富的执念仍将在历史的长河中继续流淌