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他顿了一顿又继续道：在这二十一年当中老夫本体和盗天魔尊做了许多次的尝试都统统失败消耗了盗天魔尊的一生积蓄结果还要搭上老夫本体的库藏老夫本体当然不做亏本买卖盗天魔尊就出资购买老夫本体的仙材库藏见面不相识、见面似相识、见面曾相识这一整套杀招就是其中之一牵手均瑶集团云度汽车重新被激活原创2023-03-03 14:14·钛媒体APP当航空巨头开始下场造车又会造出什么样的车2月28日云度汽车携手均瑶集团旗下吉祥航空发布旗下全新纯电SUV云兔该车定位A0级纯电SUV提供320km和415km两个续航版本售价分别为8.58万元起和9.58万元起实际上早在2月21日均瑶集团就召开了一场发布会官宣了吉祥大出行战略以及与云度汽车合作之后的首款车将在月底首发均瑶集团董事长王均金表示吉祥大出行战略构想是要通过吉祥航空以及云度汽车从硬件、软件和服务三个维度为用户的航空及陆地出行提供更好的一体化服务体验作为吉祥大出行战略的重要组成板块官方表示全新云度汽车将建立起属于云度独特的商业模式和发展定位打造属于用户的百年老店让用户在地面出行中享受到如吉祥航空一样的高品质体验根据云度汽车的规划将会发布自A0级至C级的一系列产物但无论是哪个价位哪个级别的产物都会确保每一个部件都拥有航空级的品质感整体而言搭上均瑶集团沉寂很久的云度汽车开始迎来转机或许有望在2023年被重新激活相比蔚小理作为最早一批造车新势力的云度汽车并不为大众所熟悉云度汽车成立于2015年是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司（海源复材（002529）曾用名）四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产公司四方投资占比分别为39%、34.44%、15.56%和11%成立初期云度汽车并未掉队2018年云度汽车完成了9300辆的新车销量仅次于交付量约1.13万辆的蔚来汽车在造车新势力中排名第二然而云度汽车并未让高光时刻延续此后很快就开始深陷发展停滞销量也出现低迷亏损自然就不断扩大公开数据显示2017年云度汽车净利润为-0.95亿元、2018年净利润为-1.38亿元、2019年净利润为-1.77亿元到2021年云度汽车亏损额已高达2.13亿元而到2022年年2月云度汽车已处于停产状态据公告显示截至2022年3月31日（未经审计）云度汽车的资产总额为16.52亿元负债总额为16.82亿元净资产则为-3079.64万元在云度汽车遭遇困难之际均瑶集团选择入主2022年4月13日海源复材将其持有的云度汽车11%股份转让给均瑶集团主要股东珠海宇诚投资中心（有限合伙）后同年6月珠海宇诚又为云度汽车增资8亿元成为云度汽车的最大股东很多人好奇作为中国民营公司500强的均瑶集团为何会成为云度汽车的白衣骑士背后的原因可能是多种因素考量的结果但有一点值得注意索然均瑶集团旗下有吉祥航空等四家上市公司但近几年公司的几个业务板块都出现了增长乏力具体来看由于受疫情影响吉祥航空预计2022年净亏损35.7-42.3亿元；乳业板块中的均瑶健康净利已经连续两年下跌2022年前三季度均瑶健康归母净利润同比下滑45.21%；金融板块中的爱建集团2022年度净利润预降55%到61%由此来看均瑶集团选择造车或许是为了找到新的业绩增长点但新能源汽车市场优胜劣汰正在加剧最终能够存活下来的造车新势力只能是少数几家而且造车不仅很烧钱还需要持续不断投入但短期内却很难实现盈利对此均瑶集团董事长王均金也有清醒的认识他曾表示我们是新能源汽车的2.0版是要做盈利的模式是做有毛利的模式是做不要一台车亏几万块钱去发展的模式也不急着去圈钱靠资本市场去不断滚大的模式是靠我们自己自身造血、可持续发展能力靠技术靠产物靠体验的竞争优势在此次发布会上云度汽车副总裁詹耿武表示虽然云兔定位10万元级SUV但却是一款媲美航空级别的新能源汽车一定会受到广大用户的喜爱在均瑶集团的加持下云度汽车品牌换新以打造品质、安全、智能、触手可及的国民精品车为目标联合吉祥航空为消费者带来具有航空品质的国民精品车但云度汽车是否会成为均瑶集团的累赘现在还难以下结论不过当下双方的结合或许能够在市场上泛起一些涟漪毕竟从天上到地上的均瑶集团开始造车航空级别的新能源汽车还是会引来一些关注（本文首发钛媒体App）

只是应该是青月宫的频繁的人事调动会带给小鹏汽车怎样的变化还有待观察但不可否认的是当年的蔚小理中小鹏已逐渐掉队